Cargando, por favor espere...

CDMX
Congreso de la CDMX pide investigar permisos de construcción de Sandra Cuevas
Dentro de los inmuebles señalados como irregulares están: Zacatecas 81, 202 y 212; avenida Misisipi 61; Colima 233 y Álvaro Obregón 124.


El Congreso de la Ciudad de México dará acompañamiento a la alcaldesa de Cuauhtémoc, Alessandra Rojo de la Vega en las denuncias que interponga por posibles casos de corrupción y extorsión de funcionarios de la administración pasada. 

El congreso exhortó a la alcaldesa para verificar si las obras realizadas en la administración de Sandra Cuevas en las colonias Roma, Centro, Hipódromo y Santa María la Ribera, cuentan con los permisos necesarios y, de no ser así, proceda conforme a derecho.

La solicitud requiere a Rojo de la Vega Piccolo investigar a la administración anterior para determinar si permitieron operar en la ilegalidad, respecto a las obras efectuadas en la alcaldía Cuauhtémoc, y de encontrar irregularidades iniciar las acusaciones ante las autoridades competentes.

La legisladora Silvia Sánchez Barrios promotora del exhorto, señaló que las construcciones irregulares en Cuauhtémoc son un tema complejo asociado, con diversos factores, como el rápido crecimiento urbano, falta de regulación efectiva y presión por la escasez de espacio en áreas céntricas de la capital.

La presidenta de la Asociación Parlamentaria Mujeres por el Comercio Feminista e incluyente señaló que dentro de los inmuebles intervenidos que han sido señalados como irregulares están:  Zacatecas 81, 202 y 212; avenida Misisipi 61; Colima 233 y Álvaro Obregón 124.

De acuerdo con la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial de la CDMX, en este año se registró un total de 24 casonas que fueron intervenidas sin contar con el aval del Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura, por lo que se les colocaron sellos de suspensión de actividades, informó Sánchez Barrios.

La mayoría de estas obras intervenidas se encuentran en la colonia Roma Norte, con 14 casos, seguida de la colonia Centro, con siete; la Hipódromo, con dos, y la colonia Santa María la Ribera, con uno. La mayor parte de estas obras fueron aprobadas durante la administración pasada. 


Escrito por Abigail Cruz Guzmán

Reportera


Notas relacionadas

Las aseguradoras esperan que esta práctica sea tipificada como extorsión a nivel nacional para reducir su incidencia.

La protesta se realizará casi un mes después de que el magisterio disidente levantó el paro nacional y retiró su plantón del Zócalo.

La SSC realizó 296 mil 728 revisiones AlcoStop y aplicó tres mil 237 pruebas de alcoholimetría entre el 11 de junio y el 11 de julio.

La alcaldía gobernada por Mauricio Tabe registró un aumento del 183 por ciento en pisos construidos ilegalmente durante 2025.

El programa “Textiles con Futuro” busca recuperar ropa, sábanas, cortinas y otros materiales en desuso para destinarlos a donación, reciclaje o transformación en nuevos productos.

Reportes de inteligencia y denuncias de operadores señalan que células de la organización criminal venezolana estarían operando en corredores de transporte público de la capital, donde presuntamente realizan cobro de piso, amenazas y reclutamiento.

Más de 11 mil grabaciones se realizaron en 574 colonias de la capital; Roma Norte, Juárez y Ciudad Jardín fueron las locaciones más utilizadas.

Las precipitaciones podrían comenzar desde la mañana y alcanzar su mayor intensidad durante la tarde, advirtió el Servicio Meteorológico Nacional.

Protección Civil advirtió sobre precipitaciones de hasta 70 milímetros, con riesgo de encharcamientos, corrientes de agua, deslaves y caída de árboles y ramas.

La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.

La preocupación se acrecentó tras darse a conocer que policías auxiliares y bancarios podrán aplicar sanciones en 13 alcaldías.

La Alianza de Transportistas anunció que el bloqueo iniciará a las 7:00 horas del 24 de junio en los 32 estados de la República.

Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.

El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.