Cargando, por favor espere...

Nacional
Cumple un año convenio 190 en México
Actualmente, la violencia y el acoso laboral no se vinculan como un riesgo de trabajo.


A un año de que se asumieron compromisos para luchar contra la violencia y el acoso laboral, no se ha avanzado en temas legislativos y de políticas públicas en México que contribuyan en el cumplimiento del Convenio 190 (C190) de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), aseguró Mayeli Cabral, socia de la Práctica Laboral en Chevez Ruiz Zamarripa.

Indicó que “quedaron pendientes varias reformas a la Ley Federal del Trabajo (LFT) y cambios en materia de inspecciones y capacitación”, asimismo, México tenía que armonizar su marco legal con las disposiciones de la norma internacional, lo cual implicaba reformar al menos seis legislaciones. Destacó que actualmente, la violencia y el acoso laboral no se vinculan como un riesgo de trabajo, lo que impacta negativamente en los compromisos de prevención que deben llevar a cabo las autoridades.

Por su parte, Jacqueline Álvarez, socia de la Práctica Legal-Laboral de EY México, explicó que el convenio es innovador porque protege a los trabajadores; así como a los aspirantes a empleo, practicantes y extrabajadores, abarcando tanto el empleo formal como el informal; sin embargo, el Estado no ha adaptado la legislación para incluir a las personas en la informalidad, quienes también están protegidas por el convenio.

Según Álvarez, durante el último año se debió observar una mayor difusión e inspección del convenio, pero las acciones en este sentido han sido escasas.

A pesar de que, en marzo de 2022, el Senado aprobó un paquete de reformas para armonizar el marco legal con el C190, el período ordinario de sesiones concluyó sin que la minuta se discutiera en la Cámara de Diputados.

Finalmente, Mayeli Cabral señaló que el mayor avance se logró previamente a la ratificación del convenio, cuando la Ley Federal del Trabajo reforzó conceptos y obligó a contar con protocolos para prevenir la discriminación y el acoso laboral. “Sabíamos que hacia allá teníamos que ir, pero ahí se quedó. El escenario posterior al convenio, donde la labor legislativa debería ser más intensa para reforzar los conceptos en la ley, no se hizo”.


Escrito por Carolina Ruvalcaba

Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.


Notas relacionadas

Cameintram urgió a modernizar la infraestructura portuaria para reducir la dependencia de empresas extranjeras

Los representantes diplomáticos Chen Daojiang y Abolfazl Pasandideh sostuvieron un encuentro en la Embajada iraní en México para reafirmar los vínculos históricos entre sus países y explorar nuevas oportunidades de cooperación.

La caravana, integrada por más de mil migrantes, fue denominada “Dios con Nosotros”.

Según el Inegi, la canasta alimentaria aumentó hasta 5.9 por ciento anual en octubre, por encima de la inflación general de 3.8.

El organismo recaudador busca validar que la importación y la compraventa de insumos generan cargas fiscales separadas.

Mientras los sindicatos impulsan un ajuste de doble dígito para alcanzar un esquema de pagos más digno, empresarios alertan que los nuevos costos frenan su rentabilidad.

La Cancillería boliviana informó que la abogada abandonó el país en las primeras horas del miércoles, luego de permanecer en la Embajada de México en La Paz.

Elementos de la Guardia Nacional, el Instituto Nacional de Migración y policías estatales bloquearon el paso de un grupo de alrededor de 100 migrantes que cruzó el río Suchiate.

Las administradoras de fondos para el retiro acumularon plusvalías por más de 700 mil millones de pesos en lo que va de 2026.

La falta de flexibilidad laboral frena el ascenso de las profesionistas a puestos directivos.

El dictamen aprobado contempla un déficit de 1.25 billones de pesos.

Especialistas proyectan que la actividad económica continuará moderándose hasta el final de 2026.

La CONCANACO SERVYTUR alertó sobre la incidencia de este delito y llamó a fortalecer la cultura de la denuncia entre ciudadanos y empresarios.

El envío de vehículos al extranjero cayó 17.9 por ciento.