La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.
CDMX
Capitalinos pierden 6 días al año atorados en el tráfico
Ciudad de México ocupa el primer lugar con el mayor problema de tráfico en Latinoamérica.
La Ciudad de México ocupa el primer lugar con el mayor problema de tráfico no solo en el país sino en todo Latinoamérica, ya que cada capitalino pierde seis días con ocho horas al año en congestionamientos viales.
Un informe de TomTomTraffic Index analizó 500 ciudades de 62 países de Latinoamérica; y determinó que la CDMX sufre de un 52 por ciento de saturación vial, con 32 minutos de retraso por cada 10 kilómetros recorridos.
A la capital mexicana le siguen las ciudades de Guadalajara, con 52 horas al año por habitante; Monterrey, 116 horas al año en tráfico, ocupando el lugar 11 en el ranking mundial; Tijuana, con 37 horas perdidas al año, ocupando el lugar 167 en el ranking mundial.
El estudio también señaló el caso de otros sitios con problemas de tráfico, entre ellos los municipios de León, en Guanajuato, y Ecatepec y Toluca, en el Estado de México, los cuales pierden 38 horas al año en tráfico por habitante. A estos, le siguen Culiacán, con 26 horas perdidas al año; Cuernavaca, con 20 horas al año; Mérida con 19 horas, y que ocupa el lugar 480 en el ranking mundial.
El estudio también reveló a las urbes latinoamericanas que encabezan los primeros puestos en tiempos de traslado. Entre ellas citó a Barranquilla, Colombia, ciudad que ocupa el primer lugar en lentitud, con 36 minutos por diez kilómetros, a la que le sigue la capital de Perú, Lima.
Especialistas en movilidad han resaltado la necesidad de implementar soluciones integrales que combinen planeación, tecnología y políticas públicas efectivas para abordar la crisis de movilidad en la región.
“Se requieren con urgencia soluciones integrales que combinen la planeación, tecnología en movilidad y acciones enfocadas a convertir en una ciudad inteligente a la capital de México, pero también a otras ciudades en Latinoamérica, ante la creciente problemática en la materia”, concluyó el estudio.
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