Los recortes alcanzaron a 611 técnicos de Volkswagen, más de 3 mil trabajadores de empresas proveedoras afiliadas a la CTM y 400 de compañías con sindicatos de la CSR. La recuperación del empleo dependerá de la reactivación de pedidos y la producción prevista para 2027.
Economía
BYD da marcha atrás en México y confirma su mayor fábrica de América en Brasil
El mayor fabricante de autos eléctricos del mundo pone en pausa su megaplanta en México y apuesta por Brasil con una inversión superior a 1,100 millones de dólares.
Durante meses, México fue señalado como el futuro epicentro de BYD en América, pero el plan cambió. El gigante chino de los autos eléctricos, líder mundial en ventas, decidió pausar indefinidamente la construcción de su gran fábrica en territorio mexicano y confirmó que su principal centro de producción en el continente estará en Brasil.
La decisión responde a la incertidumbre política y comercial en Estados Unidos, donde el endurecimiento de aranceles y las tensiones con China generaron dudas sobre la viabilidad de exportar vehículos desde México al mercado norteamericano.
La vicepresidenta ejecutiva de BYD América, Stella Li, explicó que el mercado mexicano sigue siendo estratégico, pero que el proyecto de la megafábrica queda “en pausa” hasta que exista mayor claridad en las reglas del comercio internacional. El temor principal era que Estados Unidos impusiera altos aranceles a autos chinos fabricados en México, al considerar al país un “puente” para evadir impuestos.
Brasil, el nuevo corazón de BYD en América
Mientras México queda en espera, Brasil emerge como el gran ganador. BYD construye su nueva planta en el estado de Bahía, dentro del complejo industrial de Camaçari, antigua sede de Ford.
La inversión supera los 1,100 millones de dólares y el inicio de operaciones está previsto para diciembre del próximo año.
El complejo contará con tres fábricas integradas:
- Producción de chasis para camiones y autobuses eléctricos
- Ensamble de autos eléctricos e híbridos, con capacidad inicial de 150,000 unidades anuales
- Un centro de innovación tecnológica, enfocado en desarrollar un sistema híbrido flexible que use electricidad, etanol y gasolina
Se estima la creación de hasta 20,000 empleos cuando la planta opere a máxima capacidad.
Estabilidad antes que cercanía con EE. UU.
BYD optó por priorizar la estabilidad comercial y reforzar su liderazgo en América del Sur, donde ya domina el mercado de vehículos eléctricos. Desde Brasil, la empresa planea abastecer a toda América Latina, manteniendo precios competitivos y evitando riesgos políticos.
El giro estratégico confirma que BYD no frena su expansión en América, pero sí redefine sus prioridades: menos exposición a la tensión comercial con Estados Unidos y mayor enfoque en mercados consolidados.
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Escrito por Adamina Márquez
Directora editorial de buzos web. Egresada de la Licenciatura de Ciencias de la Comunicación por la UNAM.