La automotriz alemana detendrá la producción de sus modelos Jetta y Tiguan en Cuautlancingo
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El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, defendió la imposición de aranceles a productos provenientes de países asiáticos al señalar que la medida busca evitar la pérdida de aproximadamente 350 mil empleos en México.
Durante la conferencia matutina del lunes 15 de diciembre, el funcionario explicó que los aranceles entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2026 y que, previo a su aplicación, el gobierno federal mantiene conversaciones con diversas naciones.
Ebrard detalló que, de concretarse la pérdida de empleos, los estados más afectados serían Aguascalientes, Baja California, Chihuahua, Coahuila, Estado de México, Guanajuato, Jalisco, Nuevo León, Puebla y Querétaro.
El titular de Economía precisó que la medida no está dirigida contra un país en específico, sino que aplicará a aquellas naciones que no cuentan con un tratado comercial con México. Indicó que los sectores a los que se incrementará el impuesto del 15 por ciento serán las industrias automotrices, del calzado, textil y del acero.
El funcionario señaló que los aranceles tienen como objetivo proteger a la industria nacional frente a prácticas de terceros países con los que México no mantiene acuerdos comerciales.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, defendió la imposición de aranceles a productos provenientes de países asiáticos al señalar que la medida busca evitar la pérdida de aproximadamente 350 mil empleos en México.
Durante la conferencia matutina del lunes 15 de diciembre, el funcionario explicó que los aranceles entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2026 y que, previo a su aplicación, el gobierno federal mantiene conversaciones con diversas naciones.
Ebrard detalló que, de concretarse la pérdida de empleos, los estados más afectados serían Aguascalientes, Baja California, Chihuahua, Coahuila, Estado de México, Guanajuato, Jalisco, Nuevo León, Puebla y Querétaro.
El titular de Economía precisó que la medida no está dirigida contra un país en específico, sino que aplicará a aquellas naciones que no cuentan con un tratado comercial con México. Indicó que los sectores a los que se incrementará el impuesto del 15 por ciento serán las industrias automotrices, del calzado, textil y del acero.
El funcionario señaló que los aranceles tienen como objetivo proteger a la industria nacional frente a prácticas de terceros países con los que México no mantiene acuerdos comerciales.
Finalmente, Ebrard explicó que esta estrategia forma parte del Plan México, cuyo objetivo es posicionar al país entre las 10 economías más grandes del mundo mediante un incremento del 15 por ciento en el contenido nacional dentro de las cadenas productivas.
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Manufactura y finanzas lideran la captación de dinero extranjero.
El Plan México, en realidad, busca profundizar la integración regional con América del Norte para hacer frente común a las importaciones asiáticas, especialmente las chinas.
La proporción de insumos nacionales en las cadenas de valor quedó por debajo de lo esperado.
Los aranceles sobre los envíos de acero y aluminio procedentes de Canadá podrían bajar a 25 por ciento.
Las grandes potencias enfrentan límites cuando intentan utilizar el comercio exclusivamente como instrumento de presión política.
Mercedes-Benz, Nissan y Mazda registraron las caídas más pronunciadas en los envíos de automóviles.
México ¿Cómo Vamos? advirtió que el ritmo de creación de puestos de trabajo resulta insuficiente para incorporar a quienes ingresan a la población económicamente activa.
Bx+, Banamex y Monex redujeron sus expectativas frente a las proyecciones de la dependencia.
Las importaciones estadounidenses de acero disminuyeron 21 por ciento durante 2025; México y Canadá perdieron participación en el mercado, en medio de los cambios a los aranceles de la Sección 232.
Entre las firmas señaladas están General Motors, Volkswagen, Goodyear, Pirelli y Grupo México.
La presidenta aclaró que Estados Unidos no impuso un nuevo gravamen a México. Explicó que el arancel del 10 por ciento por trabajo forzado sustituye a un esquema previo y no modifica las condiciones comerciales del T-MEC.
La medida tendría un impacto económico cercano a 28 mil millones de dólares canadienses al año.
Los equipos negociadores discutirán sobre las industrias del acero, el aluminio y la automotriz.
El presidente de Estados Unidos firmó una orden para gravar con un arancel del 50 por ciento diversos productos canadienses amparados por el T-MEC, al acusar a Ottawa de mantener prácticas comerciales discriminatorias.
Partido Comunista de Venezuela rechaza acuerdo petrolero de Delcy Rodríguez con EE. UU.
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Escrito por Adamina Márquez
Directora editorial de buzos web. Egresada de la Licenciatura de Ciencias de la Comunicación por la UNAM.