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Economía
Producción automotriz se desploma 15.1% en septiembre: Inegi
Los envíos al extranjero cayeron en 11.85 por ciento.
Durante septiembre, la industria automotriz registró una caída productiva de 15.1 por ciento, con apenas 301 mil 803 vehículos ligeros fabricados, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De acuerdo con el organismo estadístico, esta contracción fue la más pronunciada desde 2021, cuando el sector retrocedió 17.3 por ciento debido a la escasez global de semiconductores por la pandemia de COVID-19.
Asimismo, detalló que, de enero a septiembre, la manufactura de estos bienes alcanzó las dos millones 946 mil 943 unidades, 2.41 por ciento por debajo de los tres millones 20 mil seis automóviles ensamblados en el mismo periodo del año previo.
Respecto a las exportaciones, el Instituto apuntó que cayeron en 11.85 por ciento, con 277 mil 369 unidades enviadas al extranjero, lo que representó el menor volumen para un mes similar desde 2021.
En cuanto al desempeño de las empresas del sector, mencionó que General Motors tuvo el mayor retroceso, al registrar una caída anual de 27.1 por ciento. Le siguieron Nissan, con una disminución de 26.3 por ciento; Ford, con 16.4 por ciento, y Mazda, con 14 por ciento.
En el rubro de exportación, Nissan reportó el mayor descenso, con una contracción de 33 por ciento, mientras que Honda disminuyó sus envíos en 17.7 por ciento, Ford cayó 13 por ciento y General Motors retrocedió 7.5 por ciento.
Al respecto, especialistas de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) subrayaron que los vehículos utilitarios deportivos (SUV) se mantuvieron como los más exportados, al concentrar una participación de mercado de 50.6 por ciento.
También explicaron que Estados Unidos y Canadá fueron los principales destinos, con una participación de 76.4 y 12.4 por ciento, respectivamente.
Por último, indicaron que, aunque México mantiene su posición como principal proveedor de unidades para el país vecino del norte, las exportaciones enfrentan desventajas arancelarias, pues los automóviles mexicanos pagan una tarifa de hasta 25 por ciento.
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Escrito por Sebastián Campos Rivera
Periodista de finanzas, economía, negocios, mercados, divisas, indicadores y el sector energético. | @srivera1410