Deterioro acumulado en el metro, una bomba de tiempo
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Muchos han descrito con detalle los beneficios que durante más de medio siglo proporcionó a la población capitalina y de la zona conurbada el Sistema de Transporte Colectivo Metro; a millones de mexicanos les consta lo rápido y económico de los traslados en este medio de transporte de la Ciudad de México; y no es indispensable detenerse en las ventajas para los trabajadores en su viaje diario a sus centroslaborales o para realizar alguna actividad urgente en sitios distantes. Esta semana, buzos también se refiere al alivio que representó la aparición del Metro y a la amenaza que encierra viajar en él después de varias décadas de funcionamiento sin recibir mantenimiento y actualización en sus vías, trenes e instalaciones.
Se han levantado voces que denuncian irregularidades graves en el servicio, la falta de mantenimiento en todo el sistema e incluso la irresponsabilidad y negligencia de los funcionarios encargados de su administración; el resultado de tales quejas no ha sido muy positivo; sin embargo, no han dejado de surgir advertencias de que algo catastrófico podría ocurrir, algo que lesione a millones de mexicanos, si los gobiernos Federal y local, así como la sociedad en su conjunto, no asumen el papel que les corresponde.
El aviso más claro lo han dado los hechos: los accidentes en el Metro, los usuarios lesionados, las muertes y los reportes de accidentes fatales. La realidad es la que lanza una terrible advertencia, la posibilidad de una catástrofe, el colapso de una gran parte o de todo el sistema y las consecuencias sobre millones de habitantes de la capital y de toda la zona metropolitana.
Así como en 2021, luego del derrumbe de un tramo de la Línea 12, se levantaron voces de trabajadores y dirigentes sindicales del Metro para denunciar la irresponsabilidad de funcionarios, ahora en nuestro Reporte Especial vuelven a opinar técnicos en mantenimiento, especialistas y usuarios que han observado gran número de anuncios de obras de mantenimiento “integral”, pero no han percibido ningún resultado en el mejoramiento del servicio; y más bien, la decadencia de un medio de transporte que durante mucho tiempo fue símbolo de movilidad eficiente para la capital del país.
Deterioro acumulado en el metro, una bomba de tiempo
El próximo lunes 16 de marzo será día de descanso obligatorio en todo México.
De 2022 a 2024 se realizaron 620 reportes de casos relacionados con estafas de rentas, representando un aumento del 82.5 por ciento.
Si cada uno de esos trayectos se redujera sólo un minuto, se ahorrarían 34.5 millones de minutos al día, lo que equivale a 575 mil horas.
El nosocomio cuenta con alrededor de 198 camas de hospitalización, además de 62 consultorios y cerca de 37 consultorios especializados.
Empleados carecen de seguridad laboral y prestaciones de ley.
Buscan bloquear la operación de aplicaciones de transporte dentro de las áreas federales del aeropuerto.
*No se reportaron personas lesionadas por este siniestro.
El imperialismo tiene un grave problema: no cuenta con suficientes “minerales críticos”, así llamados por los altos costos de exploración y las dificultades técnicas para extraerlos.
Se estima que el país reciba a alrededor de 5.5 millones de fanáticos de todo el mundo.
Docentes realizarán movilizaciones del 18 al 20 de marzo; la principal marcha irá del Ángel de la Independencia al Zócalo capitalino.
El cierre será los días 4 y 5 de marzo por trabajos en la Línea 11 del Trolebús.
El Plan contempla cubrir la meta de brindar 150 mil servicios médicos veterinarios.
El magisterio exige la abrogación de la Ley del ISSSTE de 2007 y la reinstalación de la mesa de diálogo con la presidenta Claudia Sheinbaum.
La Coordinación del 8M advirtió que, pese a los avances, mujeres y disidencias continúan enfrentando violencia, precarización y falta de derechos.
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Escrito por Redacción