Durante toda la jornada estará permitido el ingreso de bicicletas a los trenes, como parte del programa “Tu bici viaja en Metro”.
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Foto: Internet
La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) reveló que la pipa de gas que se incendió en el Puente de la Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, Ciudad de México, el pasado 10 de septiembre, no explotó como inicialmente se pensaba.
De acuerdo, con el profesor de química de la UNAM, Carlos Rius, hubo una fuga de gas LP en el vehículo, lo que provocó la formación de una nube blanca que se dispersó rápidamente; pero, fue una chispa o fuente de calor extremo, lo que provocó el incendio.
"Una a chispa fue suficiente para desencadenar un flamazo de gran intensidad", reiteró el experto.
Las llamas alcanzaron hasta 30 metros de altura, pero no hubo una onda expansiva típica de una explosión, insistió.
“De haber explotado, las consecuencias habrían sido aún más catastróficas”, aseguró el experto.
Las autoridades capitalinas han informado que, hasta el 24 de septiembre, el accidente provocó la muerte de 30 personas y 15 hospitalizadas.
En tanto, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) investiga las causas del accidente.
Algunos testigos señalan que la pipa podría haber volcado debido a baches en la carretera, aunque las autoridades han negado esta versión y apuntan al exceso de velocidad como posible causa.
Durante toda la jornada estará permitido el ingreso de bicicletas a los trenes, como parte del programa “Tu bici viaja en Metro”.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera