Registran goteras, filtraciones y encharcamientos en las estaciones San Antonio Abad, Xola y Villa de Cortés de la Línea 2 del Metro.
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Foto: Internet
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México (CDMX) dio a conocer que este miércoles 31 de diciembre y jueves 1 de enero de 2026, todas las líneas de la red contarán con un horario de apertura y cierre especial, así como informó que se estará activando el programa “Tu bici viaja en Metro”.
Por lo cual, el 31 de diciembre el horario de servicio será desde las 5:00 a las 23:00 horas, por lo cual la última salida de trenes desde terminales será a las 22:30 horas.
Para el jueves 1 de enero de 2026 el Metro operará con horario de día festivo, es decir, desde las 7:00 a las 24:00 horas en todas las líneas de la red.
Asimismo, con el programa “Tu bici viaja en Metro” los usuarios podrán ingresar su bicicleta en los vagones, acto que usualmente sólo está permitido en fines de semana.
Respecto al Metrobús de la CDMX el servicio se brindará de la siguiente manera: el 31 de diciembre de 4:30 a 21;00 horas en las líneas 2, 3, 4, 5 Y 7; y el 1 de enero de 5:00 a las 00:00 horas en todas las líneas de Metrobús.
Como única excepción en el Metrobús habrá una extensión de horario hasta la 01:00 horas de 1 de enero en la ruta de El Caminero a Indios Verdes en la línea 1 y de Indios Verdes a Campo Marte de la línea 7.
Registran goteras, filtraciones y encharcamientos en las estaciones San Antonio Abad, Xola y Villa de Cortés de la Línea 2 del Metro.
La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Ciudad de México.
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
No es casual que, mientras millones de personas afrontan problemas para acceder a vivienda, transporte o servicios básicos, el gobierno impulse una imagen festiva, colorida y turística de la capital.
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Nos traslada, acá y allá, en el tiempo y en el espacio por distintas ciudades inventadas por algunos novelistas.
Lo cierto es que el Mundial destaca como un negocio redondo para unos cuantos magnates; y los pobres de México y del mundo pagaremos lo “invertido” en los preparativos.
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La llamada “educación gratuita” choca así con una realidad mucho más concreta, la de que estudiar también depende de quién puede pagar el costo de vivir en las ciudades.
El Metro transportó 107.4 millones de personas en marzo de 2026, un incremento de 2.4 por ciento comparado con el mismo mes, pero de 2025.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.