Las autoridades prevén aplicar multas a quienes conduzcan sin licencia o sin registro vehicular.
CDMX
Diputados de oposición exigen sanción contra grupo Carso e Ica
Sin fecha precisa de reapertura al tramo elevado de la Línea 12 del Metro, diputados locales y federales exigieron “una sanción ejemplar” al Grupo Carso e ICA por retrasos en las obras.
Ante la negativa del jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, para dar una fecha precisa de reapertura al tramo elevado de la Línea 12 del Metro que va de Periférico Oriente hacia Tláhuac, diputados locales y federales del PAN exigieron “una sanción ejemplar” al Grupo Carso e ICA por retrasos en las obras.
Además, los legisladores del blanquiazul exigieron poner en operatividad al 100 por ciento la también llamada Línea Dorada en beneficio de los usuarios del oriente de la CDMX.
“Lamentamos y condenamos la falta de compromiso, planeación y resultados para la reactivación total de la Línea 12. El ritmo y capacidad, así como la voluntad financiera de la empresa de Carlos Slim para remediar lo que su propia empresa hizo mal, nos ha restado la certeza como capitalinos y al Gobierno de la Ciudad para ponerle fecha a la reactivación del Metro en Tláhuac”, dijo el diputado Federico Döring Casar, coordinador de la bancada de Acción Nacional en el Congreso de la Ciudad de México.
El diputado local panista también criticó que el gobierno de la Ciudad de México dependa de una empresa que generó el problema y que no haya supervisión, lo que provoca la lentitud de los trabajos, debido a que el gobierno de Claudia Sheinbaum no quiso “poner un centavo” para hacer toda la corrección de la Línea 12.
Döring Casar detalló que Morena, al no presionar a la empresa, siga poniendo a todos los vecinos de Tláhuac en el viacrucis de movilidad derivado de la corrupción y falta de mantenimiento de la administración de Sheinbaum.
En tanto, el diputado federal del PAN, Héctor Saúl Téllez Hernández, exigió a Martí Batres dar fecha de apertura al Metro en Tláhuac y asumir su rol de jefe de Gobierno, y “no ser una figura de ornato”.
“Estamos hablando de una línea que inició mal y terminó en tragedia, desde su diseño y ejecución y puesta en operación. Nació como un capricho Ebrard y una sospechosa inversión de Mario Delgado, además de la negligencia en mantenimiento de Claudia Sheinbaum que causó la muerte de 26 personas", sostuvo.
Noticia anterior
Notas relacionadas
En México, la población sin acceso a servicios de salud se duplicó entre 2018 y 2024 al pasar del 16 por ciento al 34 por ciento, lo que representa un retroceso en derechos sociales.
El gasto promedio por persona sería de mil 100 pesos este 14 de febrero; la confederación recomienda presupuestar, comparar precios y priorizar compras en negocios formales.
La propuesta será enviada al Congreso de la Unión para su análisis y eventual discusión legislativa.
En la colonia Providencia, coladeras y registros siguen saturados de aguas negras pese a órdenes de trabajo e inspecciones; comerciantes pagan desazolves de hasta 10 mil pesos al mes ante el riesgo de nuevas anegaciones.
Con la adquisición de 17 trenes, la capacidad diaria del sistema aumentará a 250 mil pasajeros y la flotilla crecerá de 20 a 37 convoyes.
La iniciativa plantea reformar la Ley de Educación local para incluir acciones de tamizaje y valoración integral en salud física y mental.
Existe riesgo para la seguridad de los usuarios ya que el sistema opera en malas condiciones, lo cual podría provocar descarrilamientos o choques.
El menor sufrió lesiones en el abdomen y en la parte baja de la espalda, comprometiendo órganos como el vaso, pulmones e intestino.
La entrada en vigor será paulatina: en 2027 la jornada será de 46 horas; en 2028, de 44; en 2029, de 42, y en 2030 quedará en 40 horas.
Tras solicitar discreción en la cobertura de notas rojas sobre inseguridad, la Jefa de Gobierno pidió no destacar alcaldías con más contagios de sarampión.
El próximo 12 de febrero comenzará el cierre parcial a las 21:00 horas y el total será de las 00:00 a la 1:00 horas del 13 del mismo mes.
Incremento de 1.50 pesos en la tarifa resultó insuficiente, por lo que exigen un subsidio y homologar el costo del pasaje con el Edomex.
Los trabajadores aprobaron la propuesta que contempla un incremento salarial del 3.5 por ciento.
El objetivo es demostrar “la inquebrantable amistad entre nuestros pueblos”, dijo el colectivo Va por Cuba.
Opinión
Edición impresa
Editorial
La privatización de la Educación Superior
Es grande y compleja la problemática educativa del país; en todos los niveles educativos hay problemas difíciles y urgentes.
Las más leídas
Encuesta revela a gobernadores peor evaluados
Universidades: una década de recortes presupuestales
Ordenan supervisión ambiental en el Tramo 5 del Tren Maya
Mier promete incluir dos días de descanso en reforma secundaria para reducir jornada laboral
Con un desfile-carnaval arranca la Feria de Tecomatlán 2026
Sociedad anónima
Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera