Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
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Cuatro muertos y 90 heridos es la cifra oficial que actualizó la Jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, por la explosión de una pipa con gas LP en Iztapalapa.
Entre las víctimas se encuentran niños, jóvenes y adultos mayores, que fueron trasladados a hospitales de la capital y el Estado de México para atender quemaduras de primer, segundo y tercer nivel.
La tarde del miércoles, una pipa que transportaba casi 50 mil litros de gas LP volcó sobre la calzada Ermita Iztapalapa, a la altura del puente de La Concordia. La onda expansiva de la explosión calcinó autos, motonetas y personas resultaron lesionadas de gravedad; además, la circulación de la autopista México-Puebla fue detenida.
Clara Brugada informó que al menos 28 vehículos sufrieron daños y el conductor de la pipa, propiedad de la empresa Silza, ya fue identificado, pero en estado grave.
Los vehículos involucrados en la explosión fueron retirados después de que la Fiscalía de CDMX finalizó los peritajes para determinar el origen de la tragedia.
Los lesionados con quemaduras graves fueron trasladadas al hospital Juan Ramón de la Fuente, Emiliano Zapata, Rubén Leñero, Tacubaya, Balbuena, IMSS de Los Reyes La Paz, el ISSSTE Zaragoza, el ISSSTE Morelos y al Instituto Nacional de Rehabilitación.
En su cuenta oficial de X, Clara Brugada publicó la lista preliminar de las personas hospitalizadas para que familiares puedan localizar a sus seres queridos.
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.
El sistema de drenaje profundo de la CDMX lleva más de 20 años sin rehabilitación ni mucho menos la construcción de un nuevo sistema pluvial que disminuya los problemas de inundaciones.
Protección Civil prevé más de 20 mm de lluvia y corrientes peligrosas en vialidades.
La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Ciudad de México.
La jefa de Gobierno aseguró que las obras no pudieron comenzar antes porque el Gobierno Federal no había entregado los recursos comprometidos para la modernización de la Línea 2 del Metro.
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
No es casual que, mientras millones de personas afrontan problemas para acceder a vivienda, transporte o servicios básicos, el gobierno impulse una imagen festiva, colorida y turística de la capital.
La alcaldía Benito Juárez reporta una de las principales afectaciones, en el bajo puente de Tlalpan donde el agua alcanzó hasta un metro de altura.
Mientras Clara Brugada afirma que la Ciudad de México está lista para el Mundial 2026, el STC extendió los trabajos en la Línea 2 hasta el sábado 6 de junio.
La medida aplicará únicamente en la Ciudad de México para estudiantes de educación básica y media superior, informó la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
Maestros disidentes impulsan la consigna “¡Boicot al Mundial FIFA 2026!”.
Nos traslada, acá y allá, en el tiempo y en el espacio por distintas ciudades inventadas por algunos novelistas.
Lo cierto es que el Mundial destaca como un negocio redondo para unos cuantos magnates; y los pobres de México y del mundo pagaremos lo “invertido” en los preparativos.
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Escrito por Pedro Márquez Rosales
Periodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García. | X: @PedroMrquez_