La falta de controles, decisiones discrecionales y el crecimiento acelerado del gasto amenazan el derecho a una jubilación digna de los trabajadores de base en el estado.
Nacional
Continúa construcción del Tren Ciudad de México–Pachuca
Los trenes alcanzarán velocidad máxima de 360 kilómetros por hora y velocidad comercial de 200 kilómetros por hora.
Foto: Internet
Aunque siguen pendientes las obras de conexión final y la ampliación de la estación Buenavista, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario informó que avanza la construcción del tren Ciudad de México-Pachuca con la fabricación de los trenes eléctricos y la instalación del tramo hacia Querétaro.
El director de la Agencia, Andrés Lajous Loaeza, señaló que cada tren medirá 100 metros, con posibilidad de acoplarse en doble unidad de 200 metros. Cada convoy tendrá capacidad para 700 pasajeros, incluidos 315 asientos ergonómicos.
Asimismo, precisó que los trenes alcanzarán velocidad máxima de 360 kilómetros por hora y velocidad comercial de 200 kilómetros por hora. El recorrido entre la Ciudad de México y Pachuca durará una hora con quince minutos y atenderá una demanda diaria estimada en 100 mil pasajeros.
El Ejército Mexicano construye 57 kilómetros del tramo hacia Querétaro. La empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, ganadora de la licitación internacional, desarrolla el diseño y la fabricación de las unidades. El primer tren llegará al país en el último trimestre de 2026.
Además, el proyecto incluye a la estación Buenavista, misma que se espera sea ampliada y modernizada como punto principal de conexión.
Por último, destacó que las obras forman parte del plan federal de trenes eléctricos que busca mejorar la movilidad y reducir emisiones en los principales corredores urbanos del país.
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