Con más de 25 mil millones de pesos asignados para 2026, el Metro enfrenta retrasos, inundaciones, escaleras fuera de servicio y miles de usuarios afectados; legisladores y trabajadores exigen transparentar el uso de los recursos.
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La Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) de la Ciudad de México dio a conocer que este fin de semana mantendrá cerrada la circulación vehicular, el tramo de Insurgentes Norte que va de la Avenida Ticomán hasta Acueducto; asimismo, no darán servicio las estaciones Indios Verdes, Deportivo 18 de marzo, Euzkaro, Potrero, La Raza, Circuito y San Simón de la línea 1 del Metrobús.
Informó que el cierre de la vialidad iniciará la noche de este viernes 27 de octubre, a partir de las 22:00 horas y se reanudará hasta el día siguiente, sábado 28 de octubre a las 6:00 horas; sin embargo, volverán a bloquear la circulación desde las 17:00 horas del mismo sábado hasta las 12 del domingo 29.
Además, la dependencia precisó que la suspensión de servicio del Metrobús será desde las 4:30 horas del sábado 28 de octubre hasta las 12:00 horas del día siguiente, domingo 29; por lo que la última estación con servicio en la zona norte y que funcionará como terminal provisional será Manuel Gonzáles.
Los cierres se realizarán para realizar trabajos de instalación de una pasarela que conectará al Sistema de Transporte Metrobús y el Mexibús con el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Indios Verdes.
Finalmente, la SOBSE y el Metrobús hicieron un llamado a la ciudadanía a tomar previsiones usando como vía alterna el Sistema de Transporte Colectivo Metro para llegar a Indios Verdes, ya que operará de forma normal.
Con más de 25 mil millones de pesos asignados para 2026, el Metro enfrenta retrasos, inundaciones, escaleras fuera de servicio y miles de usuarios afectados; legisladores y trabajadores exigen transparentar el uso de los recursos.
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La medida entrará en vigor este martes.
Caídas, frenados bruscos y fallas en escaleras figuran entre las principales causas de incidentes.
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
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El sistema de drenaje profundo de la CDMX lleva más de 20 años sin rehabilitación ni mucho menos la construcción de un nuevo sistema pluvial que disminuya los problemas de inundaciones.
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La jefa de Gobierno aseguró que las obras no pudieron comenzar antes porque el Gobierno Federal no había entregado los recursos comprometidos para la modernización de la Línea 2 del Metro.
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Escrito por Redacción