Cargando, por favor espere...

CDMX
Suspenden transportistas megamarcha del 1 de septiembre
Exigen aumento en tarifas de transporte.


Foto: Internet

La Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) pospuso la megamovilización que se llevaría a cabo el 1 de septiembre de 2025, en la que más de siete mil 500 operadores planeaban bloquear las principales vialidades de la Ciudad de México.

La suspensión surgió tras una reunión entre el secretario de Gobierno capitalino, César Cravioto Romero, y los líderes de la FAT, donde se ofreció abrir un espacio de diálogo con la Jefa de Gobierno, Clara Brugada.

Los transportistas reclaman un incremento en la tarifa del transporte público, con el objetivo de igualarla a la del Estado de México, que varía entre 12 y 16 pesos, mientras que en la capital permanece en 9 pesos.

También solicitaron apoyos económicos para enfrentar el aumento en los precios de la gasolina y el diésel. Además, plantearon la necesidad de recibir bonos o subsidios que les permitan cubrir los costos de operación y mantenimiento.

Como parte de los acuerdos con el gobierno capitalino, la FAT aceptó aplazar la movilización y abrir un periodo de diálogo con las autoridades. El gobierno propuso una prórroga de una semana para buscar soluciones conjuntas.

Por último, se dio a conocer que la FAT sostendrá reuniones con las secretarías de Movilidad y Finanzas para revisar sus demandas. Su intención consiste en revertir la crisis financiera del gremio y alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes.


Escrito por Abigail Cruz Guzmán

Reportera


Notas relacionadas

La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.

La preocupación se acrecentó tras darse a conocer que policías auxiliares y bancarios podrán aplicar sanciones en 13 alcaldías.

La Alianza de Transportistas anunció que el bloqueo iniciará a las 7:00 horas del 24 de junio en los 32 estados de la República.

Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.

El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.

El sistema de drenaje profundo de la CDMX lleva más de 20 años sin rehabilitación ni mucho menos la construcción de un nuevo sistema pluvial que disminuya los problemas de inundaciones.

Protección Civil prevé más de 20 mm de lluvia y corrientes peligrosas en vialidades.

La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026

Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Ciudad de México.

En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.

No es casual que, mientras millones de personas afrontan problemas para acceder a vivienda, transporte o servicios básicos, el gobierno impulse una imagen festiva, colorida y turística de la capital.

Maestros disidentes impulsan la consigna “¡Boicot al Mundial FIFA 2026!”.

Nos traslada, acá y allá, en el tiempo y en el espacio por distintas ciudades inventadas por algunos novelistas.

Lo cierto es que el Mundial destaca como un negocio redondo para unos cuantos magnates; y los pobres de México y del mundo pagaremos lo “invertido” en los preparativos.