Habitantes y personal de El Charco del Ingenio cuestionan un proyecto ubicado en las inmediaciones de la reserva de 392 hectáreas; una petición ciudadana suma más de 19 mil firmas contra la obra
Nacional
Clasifican como asunto de seguridad nacional impacto ambiental del Tren Maya
Durante tres años más, no se dará a conocer la información que mantiene bajo reserva la Semarnat.
Foto: Internet
Daños en cenotes, cavernas afectadas y presencia de concreto en sistemas subterráneos son parte del impacto ambiental del Tramo 5 del Tren Maya, mismos que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) mantiene bajo reserva, al clasificar la información como asunto de seguridad nacional hasta 2028.
A pesar de que la titular de Semarnat, Alicia Bárcena, reconoció el pasado 6 de octubre que las obras entre Playa del Carmen y Tulum afectaron al menos ocho cavernas y cenotes, esta dependencia negó a El Universal documentos técnicos que sustenten las afectaciones¸ por el contrario, respondió que los registros están reservados con base en el acuerdo interno 401/2023, derivado del decreto del 18 de mayo de 2023 que declaró al Tren Maya como infraestructura estratégica.
Bajo la solicitud de transparencia, con folio 340026700158825, la Dirección General de Gestión Forestal señaló que no podía entregar auditorías, monitoreos de calidad del agua ni dictámenes ambientales, pese a que fueron solicitados para conocer el alcance de los daños admitidos por la titular Alicia Bárcena.
Una segunda respuesta, contenida en el oficio SEMARNAT/UT/2342/2025, confirmó que la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental tampoco realizó estudios propios y que sólo cuenta con las Manifestaciones de Impacto Ambiental, documentos que no incluyen análisis de agua ni evaluaciones específicas sobre cenotes o cavernas.
Por último, reconoció que el 95 por ciento de las condicionantes ambientales impuestas al proyecto siguen pendientes y que se realizan reuniones semanales para revisar permisos y acciones de remediación en sistemas kársticos altamente frágiles.
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Escrito por Carolina Ruvalcaba
Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.