El castigo contradice la finalidad del sistema penitenciario mexicano, orientado a la rehabilitación y a la eventual reincorporación social.
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Foto: Internet
A pesar de los aumentos reportados en 2025, el transporte ferroviario de pasajeros en México continúa por debajo de su nivel prepandemia. Entre enero y agosto de este año se movilizaron 36 millones 310 mil 700 personas, cifra que sigue 3.6 por ciento abajo de los 37 millones 666 mil 960 usuarios registrados en el mismo periodo de 2019, antes del Covid-19. El rezago persiste incluso con la expansión de nuevos servicios federales y después de seis años de gobierno.
De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), el volumen total de pasajeros creció 11 por ciento respecto a 2024, impulsado casi exclusivamente por los sistemas operados o administrados por el Gobierno Federal.
El Tren Interurbano México–Toluca registró un aumento de 193.6 por ciento al transportar 5 millones 479 mil 800 personas y ampliar su participación del 5.7 al 15.1 por ciento del mercado. El Tren Maya también mostró incrementos, movió a 885 mil 500 pasajeros, con una cuota que pasó de 1.1 a 2.4 por ciento.
En contraste, el Tren Suburbano, el único concesionado a privados y el principal sistema en operación, disminuyó 1.6 por ciento al mover 29 millones 800 mil 600 usuarios, con una pérdida de participación que cayó del 92.6 al 82.1 por ciento.
Aunque los nuevos proyectos federales exhiben crecimientos elevados desde bases muy reducidas y concentran junto con el Suburbano el 99.6 por ciento del mercado, sus avances no han sido suficientes para compensar la caída acumulada ni para que el país recupere el nivel de demanda previo a la pandemia. Incluso con proyecciones oficiales que anticipan 2.5 millones de usuarios anuales para el Tren Maya en 2026, los datos muestran que la recuperación total del sector aún no se materializa.
El castigo contradice la finalidad del sistema penitenciario mexicano, orientado a la rehabilitación y a la eventual reincorporación social.
Desigualdad laboral, violencia y baja participación económica, entre los principales rezagos que enfrentan las mujeres en el país.
Habitantes habían reportado anomalías antes del incendio en la refinería Olmeca.
La mandataria solicitó al Senado que se autorice la salida de elementos bajo el supuesto de recibir adiestramiento.
Entre 2012 y 2024, la obesidad en mujeres de más de 50 años pasó de 26.5 por ciento a 33.1 por ciento, y en hombres de 21.7 por ciento a 25.8 por ciento.
Las víctimas, todas integrantes de la misma familia, fueron atacadas mientras se trasladaban en una camioneta hacia una escuela ubicada en Culiacán.
Los pilotes fueron instalados en una zona de suelo que permite la filtración de agua a cenotes y cavernas subterráneas.
Adeudos, pagos irregulares, esquemas de contratación que evitaban responsabilidades laborales y despidos son sólo algunas de las irregularidades.
Con un portafolio de 11 billones de dólares y antecedentes de incumplir normas mexicanas, la gestora fortalece su presencia en México tras otro encuentro con la presidenta.
Hasta el momento, el cuarto minero aún no ha sido localizado, por lo que las autoridades informaron que mantienen un operativo para encontrarlo.
Esta técnica de extracción representa riesgos ambientales relacionados con la contaminación de mantos acuíferos.
En Sinaloa, Nayarit, Jalisco, Michoacán, Morelos, Guerrero, Oaxaca y Chiapas se esperan temperaturas máximas de entre 40 y 45 grados.
La máxima casa de estudios pasó de 10 a 12 especialidades dentro del Top 50 mundial y de 31 a 36 dentro del Top 100.
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Responsabilizan a la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, por los hechos y al Gobierno Federal por omisión.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.