La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
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El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro dio a conocer la primera licitación pública, donde indicó la posible fecha exacta en la que iniciarán los trabajos para la modernización de la Línea 3, que corre de Indios Verdes a Ciudad Universitaria.
La fecha establecida es el próximo 6 de febrero de 2025; los trabajos de renovación comenzarán por sus edificaciones generadas desde los talleres de Ticomán a nave del depósito Universidad del STC.
Hasta el momento, Guillermo Calderón Aguilera, Director General del Metro, no ha aclarado si se llevará a cabo un cierre total de las estaciones en la Línea 3.
Cabe recordar que previamente, el Gobierno capitalino había anunciado que la suspensión del servicio de la Línea 3 estaba sujeta a la conclusión de las obras en la Línea 1 del Metro, sin embargo, de acuerdo con lo descrito en la licitación esta podría adelantarse.
Asimismo, a partir del pasado lunes 6 de enero inició la convocatoria paras las personas morales y físicas que quieran colaborar en la modernización del proyecto, por lo que para el próximo 24 de enero se tiene prevista la presentación de proposiciones de los interesados.
Finalmente, autoridades del STC Metro, anunciaron que, de acuerdo con las estimaciones, la duración del proyecto de modernización será de aproximadamente 10 meses, ya que se tiene previsto que concluya el 15 de diciembre de 2025.
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Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Banorte.
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
No es casual que, mientras millones de personas afrontan problemas para acceder a vivienda, transporte o servicios básicos, el gobierno impulse una imagen festiva, colorida y turística de la capital.
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Nos traslada, acá y allá, en el tiempo y en el espacio por distintas ciudades inventadas por algunos novelistas.
Lo cierto es que el Mundial destaca como un negocio redondo para unos cuantos magnates; y los pobres de México y del mundo pagaremos lo “invertido” en los preparativos.
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La llamada “educación gratuita” choca así con una realidad mucho más concreta, la de que estudiar también depende de quién puede pagar el costo de vivir en las ciudades.
El Metro transportó 107.4 millones de personas en marzo de 2026, un incremento de 2.4 por ciento comparado con el mismo mes, pero de 2025.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.