La Fiscalía del Estado de México ejecutó 10 órdenes de aprehensión contra exfuncionarios y servidores públicos por su presunta participación en una red dedicada a comercializar plazas magisteriales. Nueve ya fueron detenidos y uno permanece prófugo.
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Foto: Internet
Paseo Tollocan, una de las vialidades más importantes de Toluca, Estado de México (Edomex), se ha convertido en un tramo de alto riesgo para los automovilistas, particularmente en el segmento que va desde la Clínica 220 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) hasta el entronque con Antonio Albarrán, denuncian habitantes.
Esta vía conecta la capital mexiquense con la Ciudad de México (CDMX) y presenta un flujo diario de aproximadamente 144 mil vehículos; sin embargo, habitantes de Toluca refieren que, la falta de mantenimiento y medidas de seguridad han transformado esta carretera en un peligro constante para quienes transitan por ella, así como para los comercios y peatones de la zona.
La carencia de barras de contención, destruidas por accidentes previos y no reemplazadas, apuntan como una de las principales causas de la inseguridad vial en este tramo; además, la falta de señalización adecuada y de presencia policial agravan aún más la situación, especialmente en puntos críticos como el entronque con Heriberto Enríquez.
Asimismo, los comerciantes locales reportan que los accidentes son frecuentes, afectando no sólo el tráfico, sino también la seguridad de los negocios cercanos, donde los vehículos han llegado a impactar directamente, causando daños materiales y poniendo en riesgo las vidas.
Finalmente, comerciantes y vecinos exigen intervención inmediata por parte de las autoridades para restaurar la seguridad en esta vía.
La Fiscalía del Estado de México ejecutó 10 órdenes de aprehensión contra exfuncionarios y servidores públicos por su presunta participación en una red dedicada a comercializar plazas magisteriales. Nueve ya fueron detenidos y uno permanece prófugo.
Familiares de personas desaparecidas y usuarios en redes sociales cuestionaron el encuentro ante la falta de atención a problemáticas sociales.
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.
Las escasas obras y apoyos sociales programados se focalizan donde les pueden retribuir más votos.
Ecatepec, Toluca y Nezahualcóyotl concentran el mayor número de reportes.
En noviembre de 2024, la gobernadora Rocío Nahle García anunció la reparación de dos mil 545 kilómetros de carreteras libres de peaje de ocho circuitos en la red federal.
El paso conectaba con el poliducto Tuxpan-Azcapotzalco y presuntamente era utilizado para la extracción ilegal de hidrocarburos.
Ecatepec de Morelos, Toluca, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán, Naucalpan de Juárez y Chalco son los municipios con mayor número de personas desaparecidas en territorio mexiquense.
La operación del servicio se realizará en un horario de 05:00 a 00:30 horas, el mismo que actualmente opera en el tramo Buenavista-Cuautitlán.
Hasta el momento el saldo presuntamente es de dos personas muertas y seis lesionados.
El incremento se aplicaría de forma gradual y podría variar entre 2 y 4 pesos por kilo.
Guanajuato, Guerrero y Michoacán son las entidades con mayor incidencia en masacres.
El castigo contradice la finalidad del sistema penitenciario mexicano, orientado a la rehabilitación y a la eventual reincorporación social.
La centralización del capital en otras ciudades deja sin oportunidades a emprendimientos en etapas tempranas.
¿Los apoyos directos son la solución a los problemas del campo mexicano?
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.