La posible eliminación del Artículo 60 reaviva el debate sobre el derecho a la vivienda en la CDMX
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Foto: Internet
La zona histórica y patrimonial de la alcaldía Álvaro Obregón enfrenta violaciones graves a la construcción, uso de suelo y zonificación; los vecinos denunciaron que más de 50 inmuebles presentan irregularidades, mientras que las autoridades locales no han implementado medidas efectivas.
Por dichas situaciones, los vecinos han solicitado atención mediante escritos a la alcaldía sin obtener respuesta.
Ante este panorama, el Congreso de la Ciudad de México propuso establecer una mesa de trabajo que incluya a las Comisiones de Participación Comunitaria (COPACOS) y a representantes de las colonias San Ángel, San Ángel Inn y Tlacopac. El objetivo consiste en diagnosticar la situación de la zona y definir acciones concretas para garantizar su conservación y proteger el patrimonio cultural.
La zona cuenta con cuatro decretos presidenciales que la protegen y alberga más de 26 monumentos históricos reconocidos por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH). Mientras que San Ángel conserva raíces prehispánicas, posee una arquitectura que combina tendencias francesas con tradiciones locales y ha contribuido de manera significativa a la identidad de la Ciudad de México.
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Destacan cobros indebidos y transferencias electrónicas no reconocidas.
Capitalinos desconocen la nueva forma de separación y recolección de basura, lo que genera frustración entre trabajadores de Limpia.
La seguridad, salud y educación en la capital mexicana se verían comprometidas este año debido a que, en el Presupuesto de Egresos 2026 de la Ciudad de México (CDMX), se contemplan recortes a estos rubros prioritarios lo que afectaría a la mayoría de los capitalinos.
En 2025 se registraron casi 4 mil reportes, principalmente de las alcaldías Cuauhtémoc, Benito Juárez e Iztapalapa.
Se registrarán cortes de agua y reducción en el suministro del líquido debido a trabajos de mantenimiento.
La Línea 2 concentra la mayoría de los incidentes; sindicato advierte falta de mantenimiento y el Metro asegura que refuerza revisiones y medidas preventivas.
Vecinos y legisladores advierten que la falta de acción de las autoridades ha permitido el aumento del delito, el abandono de servicios públicos y presuntos actos de corrupción.
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Los automovilistas que hayan sido multados o a quienes se les haya colocado el inmovilizador, el retiro de la “araña” tendrá un costo de 340 pesos.
La meta era construir una unidad por demarcación cada 12 meses; sin embargo, las obras presentan retrasos y no cuentan con fechas de apertura.
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Elementos de Tránsito realizaron cortes a la circulación a partir de Circuito Interior, para canalizar el flujo vehicular hacia rutas alternas.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera