Cargando, por favor espere...

Internacional
Trump mantendrá aranceles para autos y acero, advierte representante de EE. UU.
Jamieson Greer afirmó que los aranceles aplicados a las industrias automotriz y siderúrgica serán permanentes.


Foto: AP

El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, dijo que las industrias automotriz y siderúrgica de México no deben tener expectativas relacionadas con la eliminación de aranceles sobre los productos de sus sectores.

De acuerdo con fuentes citadas por Reuters, el funcionario estadounidense comentó durante una reunión con líderes empresariales mexicanos que “los aranceles están aquí para quedarse”, pues “al presidente Trump le gustan. Nunca volveremos a un mundo sin aranceles”.

Asimismo, apuntaron que Greer dijo a los empresarios del sector automotriz que el gobierno estadounidense está explorando formas de ayudar a México y confirmó que el funcionario planteó a los líderes industriales menores tarifas para garantizar que México sea competitivo frente a otras regiones.

Estas declaraciones se dan en un panorama negativo para el sector: según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), los aranceles del 25 por ciento impuestos por Trump provocaron que, de los cuatro millones de autos fabricados en el país, sólo se entregarán 2.8 millones.

Sobre la industria siderúrgica, que actualmente enfrenta un arancel del 50 por ciento sobre productos de acero y aluminio, así como un 25 por ciento adicional para derivados, las fuentes indicaron que Greer dijo que las tarifas jamás volverán a ser de 0 por ciento.

Finalmente, subrayaron que tanto el equipo de Greer como representantes del Gobierno de México, continuarán sosteniendo conversaciones técnicas, enfocadas en temas de seguridad económica, fortalecimiento de normas de origen y colaboración. 


Escrito por Sebastián Campos Rivera

Periodista de finanzas, economía, negocios, mercados, divisas, indicadores y el sector energético. | X: @srivera1410


Notas relacionadas

Donald Trump quiere arrojar del territorio de EE. UU. a la parte más vulnerable de la clase obrera que ha enriquecido internamente a los poderosos capitalistas norteamericanos.

La proporción de insumos nacionales en las cadenas de valor quedó por debajo de lo esperado.

Los aranceles sobre los envíos de acero y aluminio procedentes de Canadá podrían bajar a 25 por ciento.

La estrategia, según los funcionarios, busca desincentivar la migración irregular al alejar a los deportados de la frontera con EE. UU.

El sector agropecuario advirtió daños para la industria nacional y el comercio.

Las grandes potencias enfrentan límites cuando intentan utilizar el comercio exclusivamente como instrumento de presión política.

El auge de la IA impulsa las exportaciones mexicanas, pero el país continúa ensamblando tecnología en lugar de desarrollarla.

Mercedes-Benz, Nissan y Mazda registraron las caídas más pronunciadas en los envíos de automóviles.

La guerra se ha convertido para la Casa Blanca en el método con el que los estadounidenses estudian geografía, y la fuerza militar, en el idioma para exportar la democracia estadounidense.

Bx+, Banamex y Monex redujeron sus expectativas frente a las proyecciones de la dependencia.

Las importaciones estadounidenses de acero disminuyeron 21 por ciento durante 2025; México y Canadá perdieron participación en el mercado, en medio de los cambios a los aranceles de la Sección 232.

Entre las firmas señaladas están General Motors, Volkswagen, Goodyear, Pirelli y Grupo México.

El 58 por ciento de los mexicanos considera que China es un socio confiable, frente al 34 por ciento que opina lo mismo de Estados Unidos. Además, siete de cada diez creen que Washington interfiere en los asuntos internos de otros países.

Aunque se pactaron nuevas disposiciones comerciales para diversos sectores, aún no se logran acuerdos concretos.

La derecha mexicana avala y promueve el intervencionismo norteamericano, la dominación de una nación sobre otra, es decir, el neocolonialismo.