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CDMX
Ciclovías en Acoxpa y División del Norte siguen detenidas pese a vencimiento del plazo
La Secretaría de Obras de la CDMX reconoce que las ciclovías de Calzada Acoxpa y Avenida División del Norte no han iniciado, a pesar de que el plazo contractual venció hace tres semanas.
La Secretaría de Obras de la CDMX reconoce que las ciclovías de Calzada Acoxpa y Avenida División del Norte no han iniciado, a pesar de que el plazo contractual venció hace tres semanas; Semovi mantiene diálogo con vecinos y no hay nueva fecha de arranque.
Las ciclovías proyectadas en Calzada Acoxpa y Avenida División del Norte, licitadas en 2025, no han comenzado su construcción, aunque el plazo previsto para su conclusión venció hace casi tres semanas, de acuerdo con información oficial de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse).
La dependencia capitalina confirmó que los proyectos permanecen detenidos mientras continúan los diálogos con vecinos, sin que exista hasta ahora una nueva fecha pública de inicio o entrega. Tampoco se ha informado sobre reprogramaciones contractuales, ajustes a los plazos originales o modificaciones formales a los contratos.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, aseguró que las ciclovías sí se realizarán, pero explicó que actualmente se revisan los trazos y se llevan a cabo asambleas vecinales para atender inquietudes y aclarar dudas de la población. En las zonas involucradas, algunos vecinos han manifestado su rechazo, mientras que otros sectores apoyan la implementación de infraestructura ciclista.
De acuerdo con las licitaciones, ambos proyectos debían concluirse y entregarse el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, a la fecha, las obras no han iniciado, lo que ha generado cuestionamientos sobre el cumplimiento de las metas de infraestructura planteadas para el primer año de la actual administración capitalina.
En términos presupuestales, la ciclovía de Calzada Acoxpa cuenta con una asignación de 7 millones 200 mil pesos, mientras que la de Avenida División del Norte tiene un presupuesto de 10 millones 200 mil pesos. Ambas forman parte del plan de expansión de la red ciclista hacia el sur de la ciudad, presentado también como parte de los preparativos de movilidad rumbo a la Copa Mundial de Futbol 2026.
Beneficios esperados
El Gobierno de la Ciudad de México ha señalado que estas ciclovías buscan reducir la velocidad vehicular, mejorar la seguridad de ciclistas y peatones y ordenar el tránsito sin eliminar carriles. Además, se plantea que contribuyan a la mejora de la calidad del aire, la reactivación económica local y la promoción de la salud mediante el impulso a la movilidad activa.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera