El Gobierno de la Ciudad de México informó que las víctimas fallecieron durante las celebraciones por la victoria de la Selección Mexicana sobre Ecuador. Autoridades ya brindan apoyo a las familias e investigan lo ocurrido.
CDMX
Tunden en X a Clara Brugada por Jardín Flotante Tlallipan
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
En medio de trabajos inconclusos con escaleras y elevadores de acceso aún en construcción; además de puentes y obras de conexión en el tramo hacia Chabacano pendientes, el Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) inauguró el “Jardín Flotante Tlallipan” y, mientras la jefa capitalina, Clara Brugada Molina, presumía en redes la calzada como un gran logro, usuarios la tundieron con críticas por las condiciones en que fue abierta al público.
Fue el pasado 7 de junio a las 14:04 horas cuando la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, publicó en su cuenta oficial de X un mensaje en el que celebró la inauguración del Jardín que va de las estaciones del Metro Pino Suárez a Chabacano; casi dos horas después llegó el primer comentario de rechazo y a partir de ese momento comenzaron a multiplicarse las críticas relacionadas con las condiciones de la obra y las deficiencias en servicios públicos.
En un ejercicio de revisión, Buzos cuantificó que, de los 422 comentarios acumulados en la publicación oficial de la mandataria, durante las primeras 20 horas posteriores a su difusión, 409 mensajes fueron de crítica o rechazo a la obra y a la administración pública capitalina, encabezada por el Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), lo cual equivale al 96.9 por ciento.
Asimismo, esta editorial identificó que sólo 2 comentarios fueron de aceptación a la obra, es decir, menos del 1 por ciento respaldó la acción gubernamental y 11 más fueron sólo de anuncios publicitarios, el 2.6 por ciento.
Entre los comentarios que obtuvieron mayor visibilidad destaca el publicado por @GustavoGarciaMH, quien escribió: “De Tláloc a la CDMX: Su Calzada Jardín Flotante Peatonal ‘Tlallipan’... no tiene drenaje”, el cual fue acompañado con un video en el que se observa a los trabajadores retirando agua acumulada con recogedores después de las lluvias.
Otra parte importante de los comentarios estuvo enfocada en demandas relacionadas con infraestructura urbana básica.
El usuario @eduardo_knight publicó: “¿Y ahora pueden comenzar a arreglar todos los baches que se están haciendo gracias a su pésimo trabajo de repavimentación? Apenas comenzaron las lluvias y ya hay muchos baches”.
Mensajes similares reclamaron la falta de atención a calles deterioradas, alumbrado público, drenaje y mantenimiento urbano en diversas colonias de la capital.
También hubo usuarios que criticaron algunos elementos del proyecto al considerar que existen necesidades más urgentes en otros sectores. Entre ellos, @LaNegraCromero comentó: “¿Sillones reposet? Mejor hubieran donado esos sillones para los hospitales donde ponen quimioterapia, ya que hay ocasiones que nos sientan en sillas de metal”.
Mientras la publicación buscó destacar la inauguración del “Jardín Flotante Tlallipan” como una obra de recuperación urbana, la conversación digital estuvo dominada por críticas relacionadas con drenaje, baches, alumbrado, pavimentación, obras inconclusas y prioridades de gasto público.
Notas relacionadas
La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.
La preocupación se acrecentó tras darse a conocer que policías auxiliares y bancarios podrán aplicar sanciones en 13 alcaldías.
La Alianza de Transportistas anunció que el bloqueo iniciará a las 7:00 horas del 24 de junio en los 32 estados de la República.
La medida entrará en vigor este martes.
Caídas, frenados bruscos y fallas en escaleras figuran entre las principales causas de incidentes.
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.
El sistema de drenaje profundo de la CDMX lleva más de 20 años sin rehabilitación ni mucho menos la construcción de un nuevo sistema pluvial que disminuya los problemas de inundaciones.
Usuarios reportaron humo, apagones en vagones, retrasos y constantes detenciones en distintas líneas del Sistema de Transporte Colectivo.
Protección Civil prevé más de 20 mm de lluvia y corrientes peligrosas en vialidades.
Una flota de 115 trenes ligeros fabricados por China transportará a más de 1.25 millones de pasajeros al día en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara durante la Copa del Mundo.
La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Ciudad de México.
La jefa de Gobierno aseguró que las obras no pudieron comenzar antes porque el Gobierno Federal no había entregado los recursos comprometidos para la modernización de la Línea 2 del Metro.
Opinión
Edición impresa
Editorial
Los grupos vulnerables sin derecho a la justicia
El problema se ha agravado a pesar de las reformas aprobadas en lo que va de este siglo.
Las más leídas
El folklor del mundo volvió a Tecomatlán
Impactará IA hasta 30% del empleo en México
Investigan presunta acumulación de medicamentos caducos en Hospital Infantil Federico Gómez
Pese a ser productor, México importó 10.2 millones de toneladas de maíz
Impuesto a bebidas azucaradas en México es insuficiente: OPS
EE. UU. no extenderá duración del T-MEC
Sociedad anónima
Escrito por Carolina Ruvalcaba
Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.