Claudia Sheinbaum anunció recursos federales para infraestructura hidráulica en Guadalajara; se busca financiar las obras sin generar nueva deuda para Jalisco.
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Tras 11 años de retraso, el Gobierno federal anuncia la fecha de operación total del Tren México–Toluca
Se prevé que el Tren Interurbano México–Toluca inicie operaciones completas a comienzos de 2026.
Foto: Internet
Después de más de una década de obras, sobrecostos y ajustes en los plazos, el Gobierno federal anunció que el Tren Interurbano México–Toluca, conocido como El Insurgente, entrará en operación total a finales de enero de 2026.
El proyecto comenzó en julio de 2014, durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto (2012–2018), con la promesa de concluirse en cuatro años. Sin embargo, los retrasos acumulados y el incremento sustancial del presupuesto convirtieron a esta obra en uno de los proyectos de infraestructura más prolongados y cuestionados de los últimos años.
Durante una visita de supervisión, la presidenta Claudia Sheinbaum recorrió el tramo correspondiente a la Ciudad de México, donde se construyen las estaciones Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio, estas últimas previstas para inaugurarse en 2026. El año pasado, bajo el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (2018–2024), se inauguró de manera parcial el servicio con cuatro estaciones en el Estado de México: Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec y Lerma.
Sheinbaum destacó la relevancia de la terminal Observatorio, a la que calificó como “la más importante que se haya construido en la historia del país” por su función como punto de conexión entre distintos sistemas de transporte: tren interurbano, Metro, transporte público y foráneo.
Pese al optimismo oficial, la obra continúa siendo objeto de críticas debido a los retrasos, costos multiplicados y modificaciones técnicas que han marcado su desarrollo desde su concepción hace más de una década.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
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