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CDMX
Por riesgos urbanos y ambientales, vecinos de Álvaro Obregón rechazan estación de Cablebús
Los vecinos exigen que cualquier intervención urbana se sustente en estudios técnicos sólidos.
Foto: Internet
Habitantes de la colonia Colina del Sur, en la alcaldía Álvaro Obregón de la Ciudad de México (CDMX), promovieron un juicio de amparo para exigir la revisión técnica y legal del proyecto de construcción de la Estación 3 de la Línea 5 del Cablebús, por posibles riesgos urbanos y ambientales.
A través de un comunicado vecinal, la inconformidad se centra en la planeación, localización y condiciones técnicas de la obra proyectada sobre Avenida Santa Lucía, la cual, advirtieron, podría generar impactos significativos en una zona residencial.
Los vecinos señalaron que emprendieron acciones “informadas y responsables” para conocer a fondo el proyecto, entre ellas la elaboración de un análisis técnico territorial preliminar con base en información oficial, como el Portal de Datos Abiertos de la Ciudad de México, el Atlas de Riesgos capitalino y el Atlas de Peligros de la alcaldía.
Entre los hallazgos, los vecinos de la Colina del Sur destacaron que su comunidad presenta una configuración urbana de baja densidad habitacional, diseñada bajo criterios residenciales, además de contar con una red de transporte público ya consolidada, con conexiones a estaciones del Metro y corredores urbanos relevantes; por lo que ponen en duda la pertinencia de ubicar una estación del Cablebús en ese punto.
Asimismo, advirtieron sobre condiciones ambientales y geológicas relevantes, como la presencia del Río Mixcoac y características del subsuelo propias del poniente de la capital, que requieren estudios más profundos y actualizados.
Por ello, informaron que recurrieron al Poder Judicial de la Federación para que determine si la planeación y ejecución del proyecto se apega al marco constitucional, particularmente en lo relacionado con el derecho a la ciudad, al medio ambiente sano y a la movilidad.
Finalmente, los vecinos aclararon que no se oponen al desarrollo ni a la mejora del transporte público, pero exigieron que cualquier intervención urbana se sustente en estudios técnicos sólidos, información transparente y procesos reales de participación ciudadana.
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Escrito por Carolina Ruvalcaba
Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.