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Al cierre del tercer trimestre del año, las pérdidas de la división de logística de Petróleos Mexicanos (Pemex), encargada de los ductos, transporte y almacenamiento de combustibles, se incrementaron en 89 por ciento en comparación con el periodo previo, reveló la petrolera estatal en su más reciente reporte de resultados.

De acuerdo con el documento de la empresa, las pérdidas totales de Pemex Logística ascendieron a 34 mil 591 millones de pesos entre julio y septiembre, por lo que quedaron por encima de los 18 mil 26 millones de pesos reportados entre abril y junio.

Ante este resultado negativo, la compañía argumentó que el mal desempeño de la división se debe a la reintegración de Pemex derivada de la reforma energética, aprobada al inicio de la administración de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.

Detalló que, derivado de la extinción de empresas productivas subsidiarias como Pemex Exploración y Producción, Pemex Transformación Industrial y Pemex Logística, tal como lo estipula la Ley de Empresas Públicas del Estado, la petrolera opera como “una sola entidad de la administración pública, con personalidad jurídica y patrimonio propio”.

En consecuencia, las actividades de compra-venta de bienes y servicios, que antes celebraban las empresas productivas subsidiarias, ahora son parte de la cadena de valor, eliminando toda operación comercial, lo que implica que el segmento de logística ya no registra ingresos de sus actividades, situación que no guarda relación con el pacto gasolinero, ni a deficiencias en la operación o administración de la Dirección de Logística, según Pemex

Al respecto, Gonzalo Monroy, director general de la consultora GMEC, sentenció que las acciones que está implementando Pemex están encaminadas a dificultar el rastreo de información y análisis de resultados.

“Se entiende el argumento de la integración, pero lo que no se comprende es que con esto se pierda entonces la capacidad de análisis y crítica de las diferentes áreas operativas de la compañía”, afirmó.

Por su parte, Adrián Duhalt, analista independiente, señaló que el nuevo modelo de la petrolera del Estado sugiere que el gobierno busca una gestión integral de las actividades de la compañía, pero señaló que será difícil de ejecutar.

“Un área que no hay que perder de vista es la logística, la cual presenta un alto potencial de mejora. Ahora la integración vertical obliga a pensar en la logística como parte esencial de las operaciones de Pemex, es el eslabón que une la producción, transformación y comercialización”, agregó.

Cabe mencionar que, si bien Pemex Logística concentraba operaciones de servicios de transporte y almacenamiento de hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos, la nueva organización corporativa delegó algunas actividades a una división denominada “Otros segmentos de apoyo a la operación”, la cual reportó una pérdida de 54 mil 74 millones de pesos.