En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
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Desde mil 175 a dos mil 350 pesos serán las multas para los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) que no cumplan con el emplacamiento obligatorio en la Ciudad de México (CDMX) a partir de septiembre de 2026.
De acuerdo con las autoridades capitalinas, los VEMEPE son unidades que superan los 25 kilómetros por hora y cuentan con motores de entre 250 watts y un kilowatt; las placas que deberán portar tienen un costo de 709 pesos.
Además, los conductores tendrán que tramitar la licencia Tipo A1, con costo de 572 pesos, o A2, de mil 142 pesos, por lo que la inversión total será de mil 281 pesos o hasta mil 851 pesos, dependiendo el caso a fin de evitar las multas.
Por otro lado, los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), con velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y motores menores a 250 watts, deberán contar únicamente con un Distintivo de Movilidad Eléctrica.
La Secretaría de Movilidad señaló que actualmente no existe un padrón oficial de estos vehículos, aunque estiman que circulan más de 200 mil unidades en la capital. Además, entre 2020 y 2024 el número de establecimientos dedicados a la venta de estos vehículos creció dos mil por ciento en la capital del país.
Si los más de 200 mil VEMEPE estimados en circulación realizan el trámite de emplacamiento, el gobierno capitalino podría recaudar 141.8 millones de pesos únicamente por placas; pero, si todos los conductores tramitan la licencia A1, la recaudación aumentaría a 256.2 millones de pesos; mientras que, con la A2, el monto ascendería a 370.2 millones de pesos.
Por último, autoridades indicaron que los vehículos nuevos deberán salir emplacados desde el 1 de julio de 2026 en los puntos de venta, mientras que las unidades que ya circulan tendrán como fecha límite el 20 de noviembre de 2026 para realizar el trámite.
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
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Escrito por Carolina Ruvalcaba
Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.