El director del Sistema de Transporte Colectivo, Adrián Rubalcava, reveló que los cuatro candelabros instalados en la estación Hidalgo costaron 56 mil pesos cada uno.
CDMX
Metro CDMX prepara renovación de la Línea 3
La Jefa de Gobierno informó que la modernización de la Línea 3 seguirá un esquema similar al utilizado en la Línea 2
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció la próxima remodelación de la Línea 3 del Metro, y que ésta será similar al programa de modernización del Sistema de Transporte Colectivo (STC) rumbo a la Copa Mundial de Futbol 2026.
El anuncio fue realizado durante la entrega de las obras de rehabilitación de la Línea 2, donde la mandataria capitalina explicó que el nuevo proyecto de la Línea 3, que va de Indios Verdes a Universidad, utilizará un modelo similar al aplicado en esta ruta.
Brugada adelantó que en los próximos días se darán a conocer los detalles técnicos de la intervención, así como las etapas de ejecución, aunque no informó el monto de inversión ni el tiempo estimado para concluir los trabajos.
Señaló que el objetivo será actualizar la infraestructura de la Línea 3 y mejorar las condiciones de operación del servicio, y aseguró que los trabajos se realizarán con una estrategia que permita mantener el servicio y evitar cierres completos de estaciones durante el desarrollo del proyecto.
La Línea 3 es una de las rutas con mayor demanda del Metro capitalino y forma parte de las líneas consideradas para recibir mejoras antes del Mundial 2026.
Usuarios del sistema de transporte esperan que el gobierno capitalino informe los alcances de la remodelación, el calendario de obras y las medidas que se implementarán para reducir los tiempos de traslado y las posibles afectaciones.
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El servicio deficiente que ahora brinda el STC Metro se debe a un “maquillaje” efectuado de inmediato, “de malas”, con prisa y retraso, y aún no terminan.
Con más de 25 mil millones de pesos asignados para 2026, el Metro enfrenta retrasos, inundaciones, escaleras fuera de servicio y miles de usuarios afectados; legisladores y trabajadores exigen transparentar el uso de los recursos.
Caídas, frenados bruscos y fallas en escaleras figuran entre las principales causas de incidentes.
Usuarios reportaron humo, apagones en vagones, retrasos y constantes detenciones en distintas líneas del Sistema de Transporte Colectivo.
Usuarios sufrieron fracturas, esguinces y luxaciones durante los cuatro meses de trabajos.
Registran goteras, filtraciones y encharcamientos en las estaciones San Antonio Abad, Xola y Villa de Cortés de la Línea 2 del Metro.
La jefa de Gobierno aseguró que las obras no pudieron comenzar antes porque el Gobierno Federal no había entregado los recursos comprometidos para la modernización de la Línea 2 del Metro.
La alcaldía Benito Juárez reporta una de las principales afectaciones, en el bajo puente de Tlalpan donde el agua alcanzó hasta un metro de altura.
Mientras Clara Brugada afirma que la Ciudad de México está lista para el Mundial 2026, el STC extendió los trabajos en la Línea 2 hasta el sábado 6 de junio.
La capital implementará sanitarios automatizados en zonas de alta afluencia como parte de las obras para recibir a turistas durante la Copa Mundial.
La remodelación de 16 estaciones busca recibir a más de un millón de turistas, pero usuarios enfrentan filtraciones, accesos cerrados y andenes saturados.
El Metro transportó 107.4 millones de personas en marzo de 2026, un incremento de 2.4 por ciento comparado con el mismo mes, pero de 2025.
El Metro, según la Estadística del Transporte Urbano de Pasajero del Inegi, pasó de 96.6 millones (enero de 2025) a 100 millones 800 mil pasajeros transportados (enero de 2026), un aumento de 4.4 por ciento en un año.
Temperaturas registradas: 37°C en el Metro, 34°C en el Metrobús y 33°C en el Cablebús.
Opinión
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Editorial
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Sociedad anónima
Escrito por Victoria Cruz
Estudiante de Comunicación en la UNAM.