El proyecto contempla una inversión superior a los 40 mil millones de pesos.
CDMX
Acumula Línea 3 del Metro 3 mil 558 fallas en lo que va de 2026
En 2025 las averías aumentaron 88 por ciento respecto de 2024; pasaron de 7 mil 39 a 13 mil 278
La Línea 3 del Metro acumuló 3 mil 558 fallas en lo que va de 2026, de acuerdo con datos de la Subdirección General de Operación del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
La cifra de fallas de la línea que corre de Indios Verdes a Universidad, se suma al incremento de averías registrado en años anteriores. En 2025 se contabilizaron 13 mil 278 fallas, 88 por ciento más que las 7 mil 39 registradas en 2024.
De acuerdo con los registros del STC, de las fallas contabilizadas durante 2024 y 2025, 10 mil 299 correspondieron a equipos de tracción y frenado, así como a activaciones de la palanca de emergencia. El resto estuvo relacionado con los sistemas de pilotaje automático, puertas, generación de energía eléctrica, mando y control, equipo mecánico, señalización y registro.
La Línea 3 también está vinculada con un incidente ocurrido el 30 de marzo de 2023, cuando el tercer carro de un tren en pruebas se descarriló durante maniobras en una zona de vías secundarias de los talleres de Ticomán, cerca de Indios Verdes.
En aquella ocasión, el STC reportó el hecho como “desacoplamiento de un vagón en la vía” y señaló que no hubo personas lesionadas ni afectaciones a la operación de la Línea 3. El convoy se encontraba vacío y el incidente ocurrió alrededor de las 10:00 horas.
En los últimos tres años también se han registrado 717 conatos de incendio. Según el STC, estos pueden originarse por cortocircuitos provocados por la caída de objetos metálicos a las vías, acumulación de basura, balasto contaminado o filtraciones en aisladores.
Entre los incidentes de este año, el 7 de abril un tren fue desalojado en la estación Miguel Ángel de Quevedo, lo que provocó retrasos de hasta 30 minutos. El 15 de abril, pasajeros fueron evacuados y caminaron sobre las vías en la interestación Copilco-Universidad debido a una falla eléctrica.
En ambos casos, el organismo informó que las unidades fueron trasladadas a talleres y que el servicio se normalizó de manera paulatina.
Ante este panorama, el vocero de Morena en el Congreso de la Ciudad de México, Paulo García, señaló que es necesaria la modernización de la Línea 3.
Como referencia, indicó que después de la rehabilitación de la Línea 2, su afluencia pasó de entre 15.4 y 16.4 millones de viajes entre enero y marzo a 16.6 millones en julio, lo que representa un incremento de 2.7 millones de viajes, equivalente a 19.4 por ciento.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera