Se espera la llegada de un millón 500 mil visitantes durante las celebraciones.
CDMX
Millonarias obras de la CDMX para el Mundial siguen incompletas
El Jardín Flotante, los bajopuentes de Tlalpan y la Línea 2 del Metro siguen inconclusos o bajo investigación.
Con la Copa del Mundo 2026 ya concluida, la Ciudad de México cerró su papel como sede mundialista con varias de las obras emblemáticas prometidas para el torneo sin terminar, pese a ocho años de preparación y una inversión superior a los 23 mil millones de pesos.
El Jardín Flotante Tlallipan, los bajopuentes del programa Pasos de la Utopía y la rehabilitación de la Línea 2 del Metro permanecen incompletos o bajo revisión, aun cuando debían estar listos antes del arranque del Mundial.
El caso más visible es el Jardín Flotante sobre Calzada de Tlalpan, un corredor peatonal elevado de 1.8 kilómetros que costó 2 mil millones de pesos. Aunque la jefa de Gobierno, Clara Brugada, lo inauguró el 7 de junio, cuatro días antes del inicio de la justa, el tramo entre Chabacano y Pino Suárez continúa sin conexión total.
A la fecha siguen los trabajos de retiro de escombros, instalaciones eléctricas y adecuaciones de accesibilidad. De los seis elevadores proyectados, únicamente dos operan.
También quedaron pendientes los bajopuentes de Tlalpan. El gobierno capitalino prometió rehabilitar siete espacios antes del Mundial y 12 para 2025 mediante el programa Pasos de la Utopía, que contemplaba gimnasios, salas de lectura, cineclubes, módulos de seguridad y guarderías.
Sin embargo, varios de estos espacios continúan en obra negra. En algunos puntos persisten el cascajo, los espacios vacíos y la falta de equipamiento anunciado.
La renovación de la Línea 2 del Metro, financiada con mil 500 millones de pesos federales, tampoco estuvo lista para la mayor parte del torneo. La obra fue entregada por etapas y quedó concluida hasta el 7 de julio, cuando la Ciudad de México ya había dejado de albergar partidos mundialistas.
Además, el proyecto se encuentra bajo revisión de la Auditoría Superior de la Federación y de la Auditoría Superior de la Ciudad de México por presuntas irregularidades en la contratación de proveedores vinculados a un mismo grupo empresarial.
De acuerdo con el gobierno capitalino, el Mundial dejó una derrama económica estimada de entre 44 mil y 66 mil millones de pesos, más de cuatro millones de visitantes, 2.5 millones de viajes adicionales en Metro y un aumento de 47.5 por ciento en las membresías temporales de Ecobici.
A pesar de esos resultados, las obras que fueron presentadas como el principal legado urbano del Mundial siguen sin concluirse.
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