Las aseguradoras esperan que esta práctica sea tipificada como extorsión a nivel nacional para reducir su incidencia.
editorial
Del caos vial al colapso de la Metrópoli
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
El caos vial existente en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), es decir, la capital de la República y sus áreas periféricas, principalmente los municipios conurbados del Estado de México, está a punto de llevar al colapso a una población de más de 21 millones de habitantes, la mayoría de los cuales depende económicamente de los centros fabriles, de servicios, oficinas de gobierno, universidades, etc., ubicados en la ciudad de México.
En nuestro Reporte Especial, estudiosos del peligroso fenómeno explican sus causas remontándose a sus orígenes históricos y socioeconómicos, como el impulso del desarrollo industrial, la migración del campo a la ciudad en busca de empleo y mejores condiciones de vida o la desigualdad social propia de este sistema económico que ubica a los pobres en la periferia, pasando gran parte de su vida viajando hacia sus centros de trabajo, y a los ricos en el centro de la ciudad y dotados de todos los servicios.
Algunos definen el problema como estructural, es decir, totalmente ligado a la estructura de la sociedad: a sus relaciones económicas, como la propiedad privada sobre los medios de producción, la anarquía de la producción (de la cual el caos vial sería un efecto no muy visible), la desigual distribución de la riqueza producida y el mercado.
Otros hablan de un desorden urbano producto de una incorrecta política vial o de una mala planeación del tráfico vehicular y concluyen que es un problema multifactorial, producto no de una, sino de muchas causas.
Es indudable que todos estos factores existen y contribuyeron a la situación actual; pero todos apuntan a la incapacidad de las autoridades y del Estado, que han sido rebasados por el problema o, mejor dicho, se confirma lo que la ciencia económica ha demostrado hace ya mucho tiempo: la política, las leyes y otras superestructuras están determinadas por la estructura económico-social. Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
Pero la ciencia económica también ofrece una posibilidad, una sola, para salir del caos: en el modo de producción capitalista, las relaciones de producción no son el único elemento, también están presentes las fuerzas productivas de la sociedad, con su parte más dinámica: la fuerza de trabajo, los trabajadores, la parte mayoritaria de la sociedad. Únicamente las fuerzas productivas pueden obligar a la superestructura si no a cambiar la estructura social, sí a modificarla para impedir el colapso social; sin embargo, para esta acción titánica no parece quedar mucho tiempo, aunque no está prohibido soñar en la llegada de esta solución.
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Escrito por Redacción