Dos Bocas ha registrado al menos tres siniestros previos; el principal problema es que la construcción se realizó por bloques.
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Foto: Internet
“No se trató de un descarrilamiento, sino de un percance de vía”, declaró Óscar David Lozano, director del Tren Maya, respecto al incidente ocurrido el martes 19 de agosto en Izamal, Yucatán.
Según el funcionario, el “percance” tuvo lugar cuando el convoy 304 intentaba realizar un cambio de vía. Esta maniobra requiere un acoplamiento manual coordinado con los motores del ferrocarril. Sin embargo, mientras otro convoy pasaba, se produjo un “desacoplamiento” que causó que el convoy 304 se saliera de las vías.
Por su parte, algunos pasajeros de los vagones afectados aseguraron que el incidente ocurrió porque un tren que llegaba a la estación Izamal chocó con otro que estaba estacionado.
Lozano explicó que el impacto con el tren 307, que se encontraba detenido en la estación, sucedió porque uno de los carros del convoy 304 no completó el cambio de vía. Por lo que, para abordar este incidente, el segundo de este tipo, el Tren Maya convocará a Voestalpine Railway Systems y Alstom, empresas responsables de los sistemas de seguridad y operación del transporte.
Cabe recordar que la tarde de ayer medios locales reportaron el descarrilamiento de un convoy de Tren Maya en el Tramo 3 de Izamal, Yucatán. Durante el incidente no se reportaron lesionados, únicamente personas mayores con crisis nerviosas.
Dos Bocas ha registrado al menos tres siniestros previos; el principal problema es que la construcción se realizó por bloques.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.