Falta de infraestructura y altos costos logísticos afectan la capacidad de los establecimientos para apegarse al acuerdo.
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Foto: PEXELS
A partir del próximo 1 de mayo, los consumidores mexicanos pagarán menos comisiones al usar tarjetas bancarias y vales para cargar gasolina, como parte de una estrategia para contener el precio de los combustibles, informó este lunes 27 de abril el secretario de Hacienda y Crédito Público, Edgar Amador Zamora.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario detalló que en este acuerdo también participan la Asociación Bancos de México (ABM), empresas de tarjetas de vales, el Banco de México (Banxico) y la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).
Asimismo, explicó que con el apoyo de la ABM se eliminará la cuota de intercambio en operaciones de crédito y débito; además, se aplicarán descuentos con vales utilizados por empresas de logística y flotillas de transporte.
De esta manera, según expuso, al usar una tarjeta de crédito en una estación de servicio, los consumidores pagarán hasta 7.45 pesos menos por transacción; con vales de red abierta, ahorrarán 2.57 pesos, y con valera de red cerrada, habrá un descuento fijo de 1.10 pesos.
En este sentido, sostuvo que “la comisión que le cobran a la gasolinera va a bajar”, y, por lo tanto, dicho ahorro para las estaciones de servicio se verá reflejado en los precios al consumidor final.
Por su parte, Emilio Romano Mussali, presidente del Consejo Directivo de la ABM, aseguró que la medida es el primer paso hacia una mayor digitalización de pagos en dicho sector y destacó que el uso de plásticos “es más transparente, tiene menores costos, genera historial crediticio, y ofrece la posibilidad de poder acceder a créditos, que es uno de los objetivos de la banca”.
Finalmente, la presidenta Claudia Sheinbaum apuntó que la medida será vigente hasta octubre de este año, bajo la expectativa de que el 100 por ciento de las estaciones de servicio adopten la nueva disposición.
Falta de infraestructura y altos costos logísticos afectan la capacidad de los establecimientos para apegarse al acuerdo.
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Escrito por Sebastián Campos Rivera
Periodista de finanzas, economía, negocios, mercados, divisas, indicadores y el sector energético. | X: @srivera1410