La fisura, ubicada a la altura de Chalco, aumentó de tamaño en menos de 24 horas y ya ha provocado daños a vehículos; habitantes alertan por posibles riesgos y piden una revisión estructural.
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Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) confirmó la implementación obligatoria del sistema de telepeaje TAG en todas sus carreteras, medida que contó con el aval formal de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT). Esta disposición que entrará en vigor en enero de 2026, forma parte de un plan integral para modernizar la infraestructura vial nacional.
La disposición tiene el objetivo de agilizar los cruces en carreteras federales y reforzar la seguridad vial. El pago mediante TAG será de carácter obligatorio, eliminándose gradualmente el uso de efectivo en las plazas de cobro.
CAPUFE destacó que los usuarios particulares y transportistas podrán adquirir el dispositivo TAG sin costo inicial en centros de atención, aunque deberán realizar una recarga mínima de 200 pesos mexicanos para activarlo. Para flotillas y autotransportistas, se habilitarán esquemas especiales de descuento por volumen, mismos que serán coordinados con la CANAPAT para garantizar la transparencia en su aplicación.
La fisura, ubicada a la altura de Chalco, aumentó de tamaño en menos de 24 horas y ya ha provocado daños a vehículos; habitantes alertan por posibles riesgos y piden una revisión estructural.
Se requiere una alineación estratégica entre gobierno, banca y concesionarios, la cual actualmente no existe: Gonzalo Rojón, director de The CIU.
El viaje redondo desde la Ciudad de México a Cuernavaca y Acapulco tiene un costo de 372 pesos y mil 700 pesos respectivamente por automóvil.
El próximo 12 de febrero comenzará el cierre parcial a las 21:00 horas y el total será de las 00:00 a la 1:00 horas del 13 del mismo mes.
Capufe confirmó cierres y desvíos temporales en la autopista México–Puebla los días 29 y 30 de enero por trabajos de infraestructura; el bloqueo podría provocar retrasos significativos.
Este plan, aprobado el 30 de septiembre de 2025, busca modernizar la infraestructura vial del país bajo el eje de movilidad inteligente.
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Escrito por Victoria Cruz
Estudiante de Comunicación en la UNAM.