Exigen mayor transparencia en registros forenses, agilización de búsquedas y acompañamiento internacional a las familias.
CDMX
Tlalpan: obras viales y el descontento vecinal
La ciclovía ya está en uso en algunos tramos, se estiman más de dos mil 100 viajes diarios en bicicleta.
Foto: Internet
Desde su anuncio, en abril de 2025, las obras viales en la Calzada de Tlalpan han generado descontento entre vecinos y comerciantes de la zona. Algunos de los proyectos que han causado controversia incluyen la construcción de la Línea 4 del Cablebús, la modificación de la ruta del trolebús y la construcción de la Ciclovía Gran Tenochtitlán.
A pesar de las marchas y protestas de los vecinos, las obras iniciaron en diciembre de 2025; aunque registran casi dos meses de retraso, se espera que concluyan en el próximo mes de mayo, un mes antes del Mundial de Futbol 2026.
De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, las obras en Tlalpan se realizan para mejorar la movilidad y la seguridad en la zona, especialmente de cara a la justa deportiva.
Asimismo, buscan aumentar la seguridad mediante la creación de espacios seguros para peatones y ciclistas, rehabilitar áreas verdes, recuperar espacios públicos y mejorar la calidad de vida de los vecinos.
La construcción de la Ciclovía “La Gran Tenochtitlán” contará con 34 kilómetros de carril confinado para bicicletas, así como la Calzada Flotante de Tlalpan, obras que tienen un avance de construcción del 60 y 40 por ciento, según las autoridades capitalinas.
Principales quejas de los vecinos
Las intervenciones viales en la Calzada de Tlalpan, en especial la construcción de la ciclovía “Gran Tenochtitlán”, han provocado inconformidad entre habitantes de distintas colonias cercanas. Vecinos señalan que los trabajos se pusieron en marcha sin un proceso de consulta amplio y transparente.
En zonas como Santa Úrsula Coapa y Prados Coapa, residentes afirman que la disminución de carriles y las modificaciones en banquetas han complicado la circulación diaria, generando embotellamientos y afectaciones tanto para peatones como para automovilistas, sobre todo en horas pico.
Ante esta situación, algunos colonos han realizado protestas e incluso bloqueos parciales para solicitar que se revisen o ajusten los proyectos. Argumentan que la obra responde más a criterios vinculados con la imagen urbana y la preparación rumbo al Mundial de Futbol 2026 que a las necesidades inmediatas de la comunidad.
También expresan inquietud por la reducción de espacios de estacionamiento y por la falta de información detallada sobre el desarrollo y los alcances de los trabajos.
Por último, comerciantes y usuarios frecuentes de la vialidad han advertido afectaciones económicas derivadas de las obras. La disminución de carriles ha generado congestión constante en algunos tramos, lo que complica el acceso a negocios y reduce la afluencia de clientes. Esta situación, señalan, impacta directamente en sus ingresos y en la dinámica cotidiana de la zona.
Notas relacionadas
Eventos deportivos de esta magnitud han registrado incrementos en la demanda de explotación sexual y trata, que afectan principalmente a mujeres y niños: Unicef.
El incidente ha provocado graves encharcamientos que afectan al menos 30 viviendas y han dejado un automóvil completamente sumergido.
Protección Civil prevé precipitaciones intensas hasta la noche de este martes.
Las movilizaciones son para exigir mayor seguridad, transporte accesible e inversión en infraestructura educativa.
Desde que AMLO asumió la presidencia en 2018, Morena ha cancelado, demolido o modificado numerosas obras y espacios públicos heredados de administraciones anteriores.
El Metro, según la Estadística del Transporte Urbano de Pasajero del Inegi, pasó de 96.6 millones (enero de 2025) a 100 millones 800 mil pasajeros transportados (enero de 2026), un aumento de 4.4 por ciento en un año.
Se requiere mayor difusión, acompañamiento y capacitación para que la población participe en los ejercicios de emergencia preventivos.
Temperaturas registradas: 37°C en el Metro, 34°C en el Metrobús y 33°C en el Cablebús.
La movilización está programada para las 19:00 horas y partirá del Metro Nopalera con dirección a la Estación Olivos.
Aquellos usuarios que deciden no utilizar el transporte gratuito han tenido que caminar o tomar autobuses, cuyo pasaje cuesta alrededor de 9.50 pesos.
La polémica se suma a otro episodio protagonizado por Fernández Noroña el pasado 26 de abril.
La agencia atribuyó este proceso al intenso bombeo de agua subterránea y al peso cada vez mayor de la expansión urbana.
De acuerdo con organismos, esta decisión busca privilegiar la seguridad de los participantes y garantizar condiciones logísticas adecuadas.
La capital del país recibirá alrededor de 1.2 millones de turistas internacionales por el evento, dentro de un flujo total de visitantes que podría alcanzar los seis millones entre aficionados nacionales e internacionales.
Opinión
Edición impresa
Editorial
La ilusión de reducir la pobreza
Solamente cuando no exista el capitalismo dejará de concentrarse la riqueza y entonces ya no aumentará la pobreza.
Las más leídas
Sociedad anónima
Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera