El Jardín Flotante, los bajopuentes de Tlalpan y la Línea 2 del Metro siguen inconclusos o bajo investigación.
CDMX
Tlalpan: obras viales y el descontento vecinal
La ciclovía ya está en uso en algunos tramos, se estiman más de dos mil 100 viajes diarios en bicicleta.
Foto: Internet
Desde su anuncio, en abril de 2025, las obras viales en la Calzada de Tlalpan han generado descontento entre vecinos y comerciantes de la zona. Algunos de los proyectos que han causado controversia incluyen la construcción de la Línea 4 del Cablebús, la modificación de la ruta del trolebús y la construcción de la Ciclovía Gran Tenochtitlán.
A pesar de las marchas y protestas de los vecinos, las obras iniciaron en diciembre de 2025; aunque registran casi dos meses de retraso, se espera que concluyan en el próximo mes de mayo, un mes antes del Mundial de Futbol 2026.
De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, las obras en Tlalpan se realizan para mejorar la movilidad y la seguridad en la zona, especialmente de cara a la justa deportiva.
Asimismo, buscan aumentar la seguridad mediante la creación de espacios seguros para peatones y ciclistas, rehabilitar áreas verdes, recuperar espacios públicos y mejorar la calidad de vida de los vecinos.
La construcción de la Ciclovía “La Gran Tenochtitlán” contará con 34 kilómetros de carril confinado para bicicletas, así como la Calzada Flotante de Tlalpan, obras que tienen un avance de construcción del 60 y 40 por ciento, según las autoridades capitalinas.
Principales quejas de los vecinos
Las intervenciones viales en la Calzada de Tlalpan, en especial la construcción de la ciclovía “Gran Tenochtitlán”, han provocado inconformidad entre habitantes de distintas colonias cercanas. Vecinos señalan que los trabajos se pusieron en marcha sin un proceso de consulta amplio y transparente.
En zonas como Santa Úrsula Coapa y Prados Coapa, residentes afirman que la disminución de carriles y las modificaciones en banquetas han complicado la circulación diaria, generando embotellamientos y afectaciones tanto para peatones como para automovilistas, sobre todo en horas pico.
Ante esta situación, algunos colonos han realizado protestas e incluso bloqueos parciales para solicitar que se revisen o ajusten los proyectos. Argumentan que la obra responde más a criterios vinculados con la imagen urbana y la preparación rumbo al Mundial de Futbol 2026 que a las necesidades inmediatas de la comunidad.
También expresan inquietud por la reducción de espacios de estacionamiento y por la falta de información detallada sobre el desarrollo y los alcances de los trabajos.
Por último, comerciantes y usuarios frecuentes de la vialidad han advertido afectaciones económicas derivadas de las obras. La disminución de carriles ha generado congestión constante en algunos tramos, lo que complica el acceso a negocios y reduce la afluencia de clientes. Esta situación, señalan, impacta directamente en sus ingresos y en la dinámica cotidiana de la zona.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera