El servicio deficiente que ahora brinda el STC Metro se debe a un “maquillaje” efectuado de inmediato, “de malas”, con prisa y retraso, y aún no terminan.
Cargando, por favor espere...
Foto: Internet
“No al aumento mensual”, “transporte digno y accesible” y “ni un peso más al pasaje” son sólo algunas de las consignas que corearon al unísono ciudadanos que reactivaron su lucha contra el incremento gradual al transporte Público en Nuevo León, toda vez que consideran que las tarifas actuales ya son de las más altas del país.
El colectivo La Voz de los Usuarios fue quien convocó a una movilización en la Universidad Autónoma de Nuevo León, la marcha recorrió distintas facultades e incluyó bloqueos parciales en avenidas como Manuel L. Barragán y Universidad, por mencionar algunas.
Los manifestantes rechazaron el aumento de 10 centavos mensuales al pasaje del transporte público, cuyo costo actual es de 16.40 pesos en rutas urbanas y 9.90 pesos en el sistema del Metro.
Durante la movilización se registraron momentos de tensión entre elementos antimotines de Fuerza Civil y los manifestantes, sin embargo, se reportó saldo blanco ya que no hubo personas detenidas ni lesionadas. Cabe destacar que personal de la Comisión Estatal de Derechos Humanos hizo acto de presencia para verificar que no se violaran las garantías de los inconformes.
El servicio deficiente que ahora brinda el STC Metro se debe a un “maquillaje” efectuado de inmediato, “de malas”, con prisa y retraso, y aún no terminan.
El nuevo sistema recorrerá 20.85 kilómetros, beneficiará a más de 127 mil pasajeros al día y busca mejorar la movilidad entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México.
Caídas, frenados bruscos y fallas en escaleras figuran entre las principales causas de incidentes.
Familiares de personas desaparecidas y usuarios en redes sociales cuestionaron el encuentro ante la falta de atención a problemáticas sociales.
Usuarios sufrieron fracturas, esguinces y luxaciones durante los cuatro meses de trabajos.
Registran goteras, filtraciones y encharcamientos en las estaciones San Antonio Abad, Xola y Villa de Cortés de la Línea 2 del Metro.
La jefa de Gobierno aseguró que las obras no pudieron comenzar antes porque el Gobierno Federal no había entregado los recursos comprometidos para la modernización de la Línea 2 del Metro.
Mientras Clara Brugada afirma que la Ciudad de México está lista para el Mundial 2026, el STC extendió los trabajos en la Línea 2 hasta el sábado 6 de junio.
La capital implementará sanitarios automatizados en zonas de alta afluencia como parte de las obras para recibir a turistas durante la Copa Mundial.
La remodelación de 16 estaciones busca recibir a más de un millón de turistas, pero usuarios enfrentan filtraciones, accesos cerrados y andenes saturados.
El Metro transportó 107.4 millones de personas en marzo de 2026, un incremento de 2.4 por ciento comparado con el mismo mes, pero de 2025.
La demanda de electricidad podría aumentar entre 3 y 10 por ciento durante la justa deportiva.
El Metro, según la Estadística del Transporte Urbano de Pasajero del Inegi, pasó de 96.6 millones (enero de 2025) a 100 millones 800 mil pasajeros transportados (enero de 2026), un aumento de 4.4 por ciento en un año.
Ocho estudiantes mexicanos superaron un proceso con 340 aspirantes y se capacitaron en misiones espaciales en Alabama.
Temperaturas registradas: 37°C en el Metro, 34°C en el Metrobús y 33°C en el Cablebús.
Microsoft recortará más de 4 mil empleos para acelerar adopción de IA
Oaxaca, Guerrero y Chiapas concentran mayor número de trabajadoras informales
Aguacateros de Michoacán denuncian campaña en EE. UU. para frenar exportaciones
Sistema Cutzamala está casi lleno; sería el segundo año consecutivo con niveles históricos
Reservas probadas de Pemex acumulan caída de 40%
Sheinbaum abrirá debate para regular IA y redes sociales tras el Mundial 2026
Escrito por Carolina Ruvalcaba
Periodista con casi 20 años de experiencia en el medio.