Usuarios de la línea de autobuses Quetzalcóatl, conocida como teotihuacanos, denunciaron que la tarifa pasó de 54 a 60 pesos sin previo aviso ni autorización, un incremento de 11.1 por ciento en los viajes de Teotihuacán a la Ciudad de México (CDMX), lo que representa un gasto en su economía familiar.

De acuerdo con una estimación hecha por Buzos, un trabajador que viaja diariamente de Teotihuacán a la Ciudad de México ahora debe destinar 120 pesos al día para trasladarse de ida y vuelta a su empleo, luego de que el pasaje aumentara de 54 a 60 pesos. Si realiza este recorrido durante 20 días laborales, el gasto llega a dos mil 400 pesos al mes, sin contar los traslados adicionales que necesite para llegar a su destino final.

Cabe destacar que los dos mil 400 pesos mensuales equivalen a 25.05 por ciento del salario mínimo mensual general de 2026, fijado en nueve mil 582.47 pesos; es decir, una cuarta parte del salario mínimo tendría que destinarse únicamente al traslado de ida y vuelta durante 20 días laborales, sin considerar otros gastos básicos como alimentación, vivienda y servicios, ni los recorridos adicionales para llegar al centro de trabajo; por lo tanto, el aumento no sólo encarece el viaje, sino que reduce el ingreso disponible de los trabajadores que dependen de esta ruta para trasladarse diariamente.

El incremento comenzó a aplicarse el 1 de octubre en la línea teotihuacanos, que conecta Teotihuacán con puntos de la Ciudad de México como Indios Verdes, Deportivo 18 de Marzo y la Central del Norte. El ajuste también elevó otras tarifas: el viaje desde San Martín de las Pirámides quedó en 70 pesos, mientras que el recorrido de la Central del Norte a Otumba pasó de 84 a 90 pesos y el de Ciudad Sahagún aumentó de 108 a 120 pesos.

Para los usuarios, el aumento representa un gasto adicional que se suma a otros ajustes aplicados al transporte durante el año. En el caso del Tren Suburbano, desde el 5 de abril el viaje corto pasó de 11 a 11.50 pesos, mientras que el recorrido largo aumentó de 25.50 a 26.50 pesos. De acuerdo con registros de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el sistema movilizó 45.11 millones de pasajeros durante 2025, por lo que el incremento impacta a un servicio utilizado diariamente por miles de personas entre la Ciudad de México y el Estado de México.

En este contexto, datos del INEGI refieren que los hogares destinan alrededor de 20 por ciento de su gasto monetario a transporte y comunicaciones. En el caso de quienes cruzan diariamente del Estado de México hacia la capital, el aumento de las tarifas implica reducir una parte mayor de sus ingresos disponibles para otros gastos.

Incremento sin autorización

En paralelo, la Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov) informó que revisará el incremento aplicado desde el 1 de octubre por la Línea de Autobuses Quetzalcóatl, luego de las quejas de usuarios y la protesta registrada en la autopista México-Pirámides., ya que actualmente no existe una autorización para aumentar las las tarifas del transporte público en la entidad, por lo que la empresa debe mantener los montos establecidos por la autoridad.

Al respecto, el titular de la dependencia, Juan Hugo de la Rosa, puntualizó que realizará un operativo para verificar los cobros que realizan las unidades de la empresa y determinar si existen irregularidades. Además, aseguró que buscará que la línea se abstenga de mantener el incremento y se ajuste nuevamente a la tarifa autorizada. 

Por último, señaló que la empresa tendrá oportunidad de presentar sus argumentos y, una vez concluida la revisión, la autoridad determinará si existe alguna responsabilidad y si corresponde aplicar una sanción.