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CDMX
Bicis eléctricas al corralón: preparan nuevas multas y reglas de tránsito en la CDMX
Las autoridades prevén aplicar multas a quienes conduzcan sin licencia o sin registro vehicular.
Foto: Internet
Las bicicletas eléctricas y motocicletas con propulsión asistida podrían ser consideradas vehículos motorizados y enviadas al corralón si no cumplen con las nuevas reglas de tránsito que se preparan en la Ciudad de México, como parte de una reforma que analiza el gobierno local para regular su circulación, emplacamiento y uso de licencias.
La directora general de Aplicación de Normatividad de Tránsito, Beatriz Valdez, informó que se encuentran en revisión nuevas disposiciones para motocicletas y bicicletas eléctricas, las cuales incluirían la obligación de contar con placas, registro vehicular y una licencia de conducir.
De acuerdo con Valdez, el emplacamiento permitirá identificar a los conductores en caso de accidentes, facilitar la aplicación de sanciones y garantizar que los propietarios cuenten con una póliza de seguro vigente.
Precisó que estos vehículos serán considerados motorizados cuando superen los 25 kilómetros por hora y cuenten con propulsión asistida.
La funcionaria señaló que será la Secretaría de Movilidad de la CDMX la encargada de definir las subclasificaciones de estos vehículos y los requisitos específicos para su regulación.
Multas y sanciones
Las autoridades prevén aplicar multas a quienes conduzcan sin licencia o sin registro vehicular, no cuenten con seguro, excedan los límites de velocidad o circulen por carriles confinados, ciclovías y banquetas.
En los casos más graves, la normativa contempla que los conductores sean remitidos al depósito vehicular, además de pagar sanciones calculadas en Unidades de Medida y Actualización (UMAs).
Actualmente, la CDMX se encuentra en una fase de transición, mientras se concreta la reforma en los próximos meses. En este periodo, los agentes de tránsito realizan labores de concientización entre los usuarios de estos medios de transporte.
El aumento exponencial en la compra y uso de bicicletas y motocicletas eléctricas encendió las alertas del gobierno local, ya que su circulación se expandió sin reglas claras sobre velocidad, seguros ni licencias.
En materia de documentación personal, se analiza la obligatoriedad de portar licencia de conducir, aunque aún no se define si será la tipo A —para vehículos particulares— o si se creará una licencia específica para movilidad eléctrica.
Con estas medidas, el gobierno capitalino busca ordenar la circulación de la movilidad eléctrica y reducir los riesgos viales, al tiempo que se protege tanto a los usuarios de estos vehículos como a peatones y automovilistas involucrados en hechos de tránsito.
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