El capitalismo contemporáneo ha acelerado los tiempos de rotación mediante el consumo instantáneo de mercancías y experiencias, redefiniendo al proletario y desplazándolo hacia un sector de servicios que prioriza la inmediatez, afirmó el geógrafo y teórico marxista David Harvey.

Durante la presentación de su más reciente libro “La historia del capital” en la Facultad de Filosofía y Letras de la UNAM, Harvey explicó que esta aceleración ha derivado en la destrucción ambiental y la alienación, pues provoca la pérdida de conexión personal con quienes producen las mercancías.

“En una sociedad muy competitiva, el tiempo de rotación óptimo en el consumo es cero. Es decir, quieres ser capaz de fabricar un producto que tarde cero minutos en consumirse. Las cosas que tienen tiempos de rotación rápidos ya no son mercancías. Son experiencias”, afirmó frente a un auditorio lleno que dio cuenta del interés que aún despiertan sus interpretaciones del capitalismo contemporáneo.

A lo largo de su intervención, el académico señaló que este fenómeno transforma el tipo de trabajo que sostiene al sistema: subrayó que se trata de la consolidación de una economía donde lo efímero domina y donde los trabajadores quedan sujetos a ciclos veloces de demanda.

Según explicó, esta lógica termina configurando una sociedad en la que el valor se genera más por la velocidad que por la calidad o la utilidad real de lo producido.

Asimismo, detalló que la presión por acortar los tiempos de producción y consumo impulsa dinámicas que intensifican el deterioro ecológico. Sobre este punto, Harvey recordó cómo, tras la Segunda Guerra Mundial, el sistema sobrevivió volcando el excedente de capital en el entorno construido, citando como ejemplo los suburbios estadounidenses, a los cuales calificó como "la forma de urbanización más desastrosa para el medio ambiente que puedas imaginar".

Por otra parte, abordó el papel del capital fijo en la dinámica contemporánea. Infraestructura, maquinaria, redes de transporte y edificaciones son inversiones que vuelven más rígido al sistema, pues al acumularse, quedar obsoletas o no poder expandirse con la misma velocidad que exige el mercado, dificultan ajustes y terminan derivando en crisis.

En la misma línea, advirtió que las crisis de sobreacumulación, las cuales ocurren cuando el capital no encuentra dónde invertirse, encuentran un escape en grandes proyectos de infraestructura que a menudo funcionan como un "vertedero de capital con consecuencias horrendas".

Ante este panorama, el geógrafo hizo un llamado a recuperar la capacidad de ver la "totalidad" del sistema para enfrentar la deshumanización que impone el mercado y apuntó que, en el contexto actual, las relaciones personales empiezan a desaparecer y, en su lugar, "tenemos la abstracción".

Finalmente, afirmó que esta desconexión impide a los individuos comprender que, incluso en un acto tan cotidiano como comer un sándwich, se encuentran vinculados a la complejidad de la economía global y sus contradicciones sistémicas.