Responsabilizan a la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, por los hechos y al Gobierno Federal por omisión.
CDMX
Denuncian retiro de unidades para mujeres en trolebús elevado
Usuarias exigen al STE restablecer las medidas de protección para mujeres, así como reforzar la vigilancia y el respeto a la señalética existente.
Foto: Internet
Usuarias de la Línea 10 del Trolebús Elevado, que conecta Constitución de 1917 con Santa Martha, en Iztapalapa, denunciaron que, entre los últimos días de 2025 y principios de 2026, dejaron de operar las unidades exclusivas para mujeres, por lo que actualmente todas las unidades funcionan de manera mixta.
A través de redes sociales, también han señalado que no se respeta la señalética de los asientos rosas, destinados exclusivamente para mujeres y niñas, lo que ha derivado en un incremento de quejas por acoso y una mayor percepción de inseguridad dentro de las unidades.
Según el Servicio de Transportes Eléctricos (STE), la medida responde a una prueba piloto relacionada con la implementación de un nuevo servicio directo entre Chalco y Constitución de 1917, el cual conecta las Líneas 10 y 11 del trolebús.
Asimismo, explicaron que el retiro temporal de las unidades exclusivas y de parte de la señalética obedece a razones operativas durante esta fase experimental.
Cabe destacar que la Línea 10 es una de las más demandadas del STE, con un promedio diario de 115 mil 789 viajes, traslada a un aproximadamente a 110 mil 208 personas, según las autoridades de este transporte público. Las estaciones con mayor afluencia son Constitución de 1917, con cerca de 39 mil 637 pasajeros diarios; Santa Martha, con 12 mil 913; Acahualtepec, con 9 mil 749; y Tecoloxtitlán, con 9 mil 392.
Los horarios de mayor demanda se concentran entre las 6:00 y las 9:00; así como las 18:00 a las 22:00.
Según estimaciones de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México, nueve de cada diez mujeres en la capital han experimentado algún tipo de acoso en el transporte público. Esta problemática se intensifica durante los horarios pico y en sistemas con alta saturación, como ocurre con frecuencia en esta línea.
Por lo anterior, las usuarias exigen al STE restablecer las medidas de protección específicas para mujeres, así como reforzar la vigilancia y el respeto a la señalética existente, mientras se resuelve la prueba piloto en curso.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.