El Gobierno de la CDMX reporta 690 millones de pesos para 69 conciertos y espectáculos entre 2022 y septiembre de 2026; casi dos terceras partes del gasto corresponden a la actual administración.
CDMX
Vecinos de Magdalena Contreras se oponen a la Línea 5 del Cablebús
El rechazo se intensificó después de que autoridades capitalinas informaron que el Deportivo Barros Sierra será destinado a la construcción de una de las estaciones.
Vecinos de la colonia Barros Sierra, en la alcaldía Magdalena Contreras de la Ciudad de México, se oponen a la construcción de la Línea 5 del Cablebús, al señalar que no se ha realizado ninguna consulta pública previa, como lo establece la ley.
La inconformidad aumentó luego de que autoridades capitalinas les informaron que el Deportivo Barros Sierra será utilizado para edificar una de las estaciones y parte de la infraestructura del nuevo sistema de transporte aéreo.
Por lo anterior, los habitantes convocaron a una movilización este jueves 11 de diciembre a las 16:00 horas, con punto de reunión en la esquina de las avenidas San Bernabé y Las Torres, en la misma colonia.
Por su parte, las secretarías de Obras y Servicios (Sobse); así como de Movilidad (Semovi) confirmaron que la construcción de la Línea 5 del Cablebús iniciará en las próximas semanas, aunque aún no han precisado la fecha exacta de arranque.
Este nuevo tramo, de 15.7 kilómetros de longitud y con una antena adicional de 2.4 kilómetros, conectará con las líneas 7 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro; sin embargo, la oposición de los vecinos revive los cuestionamientos que han acompañado otras obras del actual gobierno capitalino y federal.
Un ejemplo reciente es la Línea 11 del Trolebús Elevado Chalco–Santa Martha, inaugurada en mayo de 2025, que a menos de un año de operación aún mantiene estaciones inconclusas, como Teotongo, La Virgen y Xico. De igual manera, usuarios han reportado la presencia de baches, desgaste prematuro en estructuras y múltiples fallas en el sistema de cobro, incluyendo cargos dobles y problemas en los transbordos.
Mientras el gobierno capitalino defiende estos proyectos como parte de una visión de movilidad sustentable, los vecinos de Magdalena Contreras exigen ser escuchados y que se respeten sus derechos a la consulta y al uso de sus espacios públicos.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.