Cargando, por favor espere...

CDMX
Usuarios del Metro denuncian obras inconclusas a solo 60 días de la Copa del Mundo
Aunque estas obras buscan modernizar la infraestructura de cara al evento deportivo, representan un obstáculo para los miles de pasajeros que utilizan el sistema diariamente.


Foto: Redes Sociales

Obras que dificultan la vialidad, cierres de accesos, intenso olor a pintura, tierra acumulada, mosaicos parcialmente colocados y andamios que invaden los pasillos son algunos de los principales inconvenientes que enfrentan a diario los usuarios de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México (CDMX), a sólo 60 días de la inauguración de la Copa Mundial de Futbol 2026.

En un recorrido realizado por el equipo de Buzos de la Noticia Web, se constató que en estaciones de la llamada Línea Azul, como Xola, Viaducto y Chabacano, las labores de remodelación interna continúan a marchas forzadas.

Aunque estas obras buscan modernizar la infraestructura de cara al evento deportivo, representan un importante obstáculo para los miles de pasajeros que utilizan el sistema diariamente.

Como consecuencia, usuarios han reportado un intenso olor a pintura, presencia constante de tierra y polvo, así como accidentes provocados por el levantamiento del mosaico, que ha dejado secciones del piso al desnudo por tiempo indefinido.

Sobre la avenida de Tlalpan, las obras de construcción de la anunciada Calzada Flotante, un corredor peatonal elevado, han reducido los carriles de circulación en ambos sentidos. Mientras tanto, maquinaria pesada perfora el suelo y coloca los pilares que sostendrán la estructura.

Aunque las autoridades han proyectado concluir las obras antes del inicio de la justa deportiva , ya que la Línea 2 y la Calzada de Tlalpan son vías principales para llegar al Estadio Banorte, anteriormente llamado Azteca, muchos usuarios dudan que se cumpla el plazo y prevén que las afectaciones se extiendan.
 


Escrito por Fernanda Trujano Chavarría

Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.


Notas relacionadas

El programa “Textiles con Futuro” busca recuperar ropa, sábanas, cortinas y otros materiales en desuso para destinarlos a donación, reciclaje o transformación en nuevos productos.

Integrantes de un colectivo trans rompieron luminarias y cámaras de vigilancia en estaciones de la Línea 2 del Metro capitalino, luego de la cancelación de una reunión con autoridades federales.

Reportes de inteligencia y denuncias de operadores señalan que células de la organización criminal venezolana estarían operando en corredores de transporte público de la capital, donde presuntamente realizan cobro de piso, amenazas y reclutamiento.

Más de 11 mil grabaciones se realizaron en 574 colonias de la capital; Roma Norte, Juárez y Ciudad Jardín fueron las locaciones más utilizadas.

Las precipitaciones podrían comenzar desde la mañana y alcanzar su mayor intensidad durante la tarde, advirtió el Servicio Meteorológico Nacional.

Protección Civil advirtió sobre precipitaciones de hasta 70 milímetros, con riesgo de encharcamientos, corrientes de agua, deslaves y caída de árboles y ramas.

La Jefa de Gobierno informó que la modernización de la Línea 3 seguirá un esquema similar al utilizado en la Línea 2

El director del Sistema de Transporte Colectivo, Adrián Rubalcava, reveló que los cuatro candelabros instalados en la estación Hidalgo costaron 56 mil pesos cada uno.

El servicio deficiente que ahora brinda el STC Metro se debe a un “maquillaje” efectuado de inmediato, “de malas”, con prisa y retraso, y aún no terminan.

La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.

La preocupación se acrecentó tras darse a conocer que policías auxiliares y bancarios podrán aplicar sanciones en 13 alcaldías.

La Alianza de Transportistas anunció que el bloqueo iniciará a las 7:00 horas del 24 de junio en los 32 estados de la República.

Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.

El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.