Acusan que el nuevo plan metropolitano busca expropiar terrenos para vivienda y aumentar el impuesto al predial.
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Foto: Internet
El robo de cable de cobre, principalmente de alto voltaje, utilizado para alimentar subestaciones de rectificación, trenes y sistemas de señalización es un problema persistente en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México (CDMX) desde hace al menos dos décadas.
Las líneas más afectadas son: A, B y 8. Estos robos suelen ocurrir en la madrugada, cometidos por grupos de dos a seis personas que emplean herramientas especializadas y venden el material en el mercado negro a precios que oscilan entre 240 y 340 pesos por metro, o bien entre 120 y 130 pesos por kilo.
De acuerdo con información oficial del STC Metro, obtenida vía transparencia por El Universal: en 2023 se reportó el robo de mil 480 metros de cable, lo que dio origen a 25 carpetas de investigación. En 2024 la cifra descendió a 520 metros, con cuatro indagatorias; en 2025 aumentó a 610 metros, con cinco expedientes y en lo que va de 2026 se han registrado 130 metros sustraídos y una carpeta abierta.
En total, en poco más de tres años se han sustraído dos mil 740 metros de cable y se ha logrado la detención de al menos nueve personas.
La dirección del STC Metro informó que el pasado 25 de febrero se detectó la sustracción de cable en el tramo entre las estaciones Pantitlán y Agrícola Oriental, en la Línea A.
El incidente provocó una afectación aproximada de 20 minutos en el suministro eléctrico y en el sistema de señalización, lo que impactó la circulación de los trenes.
Tras la intervención inmediata de la Gerencia de Seguridad Institucional del Metro, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la CDMX, se detuvo a cuatro personas presuntamente involucradas y se recuperaron 50 metros de cable perteneciente al sistema.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.