A pesar de que Andrés Manuel López Obrador, prometió restaurar la compañía petrolera nacional, Petróleos Mexicanos se está perdiendo terreno debido a sus grandes deudas y su producción de petróleo está disminuyendo, además de que parece estar perdiendo participación en el mercado de combustibles.

En los últimos 21 meses de la Administración de López Obrador, Pemex ha perdido cerca del 13% del mercado de gasolina de México frente a empresas privadas, esto en comparación con el 4,5% de los 35 meses anteriores desde que México liberalizó su mercado de combustibles, según cifras del Gobierno compiladas por Bloomberg. El Gobierno ahora busca revertir las reformas que han permitido a los principales actores del mundo arrebatar negocios a Pemex.

“Comienzan a aparecer grietas” en las políticas energéticas de AMLO, asegura Rajan Vig, fundador de la empresa independiente de comercialización de petróleo Indimex, en Ciudad de México. “La demanda sigue existiendo. De hecho, ha aumentado. Y si restringe el suministro, la gente tendrá que encontrar formas más creativas de introducir el producto”.

México en 2016, permitió a empresas distintas de Pemex importar, distribuir y vender combustibles por primera vez desde que la industria fue nacionalizada en 1938. Desde entonces, las principales empresas energéticas del mundo han invertido agresivamente en México, y grandes petroleras como Royal Dutch Shell Plc, BP Plc, Chevron Corp y Exxon Mobil Corp abrieron miles de estaciones de gasolina; y casas comerciales internacionales, incluidas Koch Industries Inc., Glencore Plc y Trafigura Beheer BV, construyeron infraestructura de almacenamiento, transporte y logística de combustible para traer más barriles al país.

A fines de agosto, las empresas privadas suministraban alrededor del 17,5% del volumen total de gasolina en el país y aproximadamente el 27% del diésel, según muestran los datos de producción e importación de combustibles de la Secretaría de Energía. A pesar de eso, Pemex experimentó un aumento en las importaciones de diésel en agosto, pero en junio y julio las empresas privadas importaron más diésel por primera vez que Petróleos Mexicanos.

Esta tendencia, va al alza en la Administración de López Obrador, quien se comprometió a fortalecer a Pemex retrasando las reformas energéticas de 2013-2014 de la Administración anterior. AMLO ordenó a los reguladores de energía en una reunión a puerta cerrada detener la emisión de nuevos permisos para minoristas de combustible e infraestructura energética y considerará cambiar la Constitución en los próximos tres años si su objetivo de revertir la caída de la producción en Pemex no se puede cumplir con las leyes actuales.