Reportes de inteligencia y denuncias de operadores señalan que células de la organización criminal venezolana estarían operando en corredores de transporte público de la capital, donde presuntamente realizan cobro de piso, amenazas y reclutamiento.
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Fotos: Internet
En los últimos cinco años, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México ha iniciado mil 337 carpetas de investigación por homicidio culposo derivado de tránsito vehicular (atropellamiento), lo que representa un promedio anual de 267 casos en vías primarias de la capital.
De acuerdo con la Fiscalía capitalina, las zonas con mayor incidencia de atropellamientos se concentran en arterias de alta afluencia vehicular como Calzada de Tlalpan, Ermita Iztapalapa, Insurgentes Norte, Avenida Río Churubusco, Eje 1 Norte, Boulevard Adolfo López Mateos, Periférico Sur, Guelatao, la carretera federal México-Cuernavaca, la carretera Picacho-Ajusco y Calzada Ignacio Zaragoza, entre otras.
Las autoridades también señalaron que la mayoría de los incidentes se registran durante la madrugada y las primeras horas de la mañana, y que los hombres figuran como las principales víctimas mortales en este tipo de hechos de tránsito.
2024, el año con más investigaciones por atropellamiento.
Las cifras oficiales indican que 2024 fue el año con mayor incidencia, al contabilizar 336 investigaciones por atropellamiento. Le siguen 2023 y 2022, con 261 indagatorias iniciadas en cada año, mientras que en 2025 se abrieron 245 carpetas de investigación.
En contraste, en 2021 se registraron 220 investigaciones, en 2020 sólo ocho casos y, en lo que va de 2026 (hasta febrero), se han iniciado seis indagatorias por este delito:
Por su parte, la Secretaría de Movilidad informó que en 2024 se registraron 4 mil 168 hechos de tránsito relacionados con personas atropelladas en la Ciudad de México, posicionándose como la segunda causa de muerte por hechos viales, sólo por debajo de los choques.
Los datos reflejan la persistencia de los atropellamientos como uno de los principales riesgos viales en la capital, especialmente en corredores de alta velocidad y durante horarios de baja visibilidad, lo que mantiene en alerta a las autoridades en materia de seguridad vial y prevención de accidentes.
Reportes de inteligencia y denuncias de operadores señalan que células de la organización criminal venezolana estarían operando en corredores de transporte público de la capital, donde presuntamente realizan cobro de piso, amenazas y reclutamiento.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera