La llamada “educación gratuita” choca así con una realidad mucho más concreta, la de que estudiar también depende de quién puede pagar el costo de vivir en las ciudades.
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Fotos: Internet
En los últimos cinco años, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México ha iniciado mil 337 carpetas de investigación por homicidio culposo derivado de tránsito vehicular (atropellamiento), lo que representa un promedio anual de 267 casos en vías primarias de la capital.
De acuerdo con la Fiscalía capitalina, las zonas con mayor incidencia de atropellamientos se concentran en arterias de alta afluencia vehicular como Calzada de Tlalpan, Ermita Iztapalapa, Insurgentes Norte, Avenida Río Churubusco, Eje 1 Norte, Boulevard Adolfo López Mateos, Periférico Sur, Guelatao, la carretera federal México-Cuernavaca, la carretera Picacho-Ajusco y Calzada Ignacio Zaragoza, entre otras.
Las autoridades también señalaron que la mayoría de los incidentes se registran durante la madrugada y las primeras horas de la mañana, y que los hombres figuran como las principales víctimas mortales en este tipo de hechos de tránsito.
2024, el año con más investigaciones por atropellamiento.
Las cifras oficiales indican que 2024 fue el año con mayor incidencia, al contabilizar 336 investigaciones por atropellamiento. Le siguen 2023 y 2022, con 261 indagatorias iniciadas en cada año, mientras que en 2025 se abrieron 245 carpetas de investigación.
En contraste, en 2021 se registraron 220 investigaciones, en 2020 sólo ocho casos y, en lo que va de 2026 (hasta febrero), se han iniciado seis indagatorias por este delito:
Por su parte, la Secretaría de Movilidad informó que en 2024 se registraron 4 mil 168 hechos de tránsito relacionados con personas atropelladas en la Ciudad de México, posicionándose como la segunda causa de muerte por hechos viales, sólo por debajo de los choques.
Los datos reflejan la persistencia de los atropellamientos como uno de los principales riesgos viales en la capital, especialmente en corredores de alta velocidad y durante horarios de baja visibilidad, lo que mantiene en alerta a las autoridades en materia de seguridad vial y prevención de accidentes.
La llamada “educación gratuita” choca así con una realidad mucho más concreta, la de que estudiar también depende de quién puede pagar el costo de vivir en las ciudades.
Ocho de cada 10 visitantes acudieron por primera vez a un recinto cultural y educativo en 2025.
Nuevo León registró los precios más altos a nivel nacional.
Estas medidas podrían generar una recaudación de hasta 370.2 millones de pesos para el gobierno capitalino.
Exigen mayor transparencia en registros forenses, agilización de búsquedas y acompañamiento internacional a las familias.
Eventos deportivos de esta magnitud han registrado incrementos en la demanda de explotación sexual y trata, que afectan principalmente a mujeres y niños: Unicef.
El incidente ha provocado graves encharcamientos que afectan al menos 30 viviendas y han dejado un automóvil completamente sumergido.
Protección Civil prevé precipitaciones intensas hasta la noche de este martes.
Las movilizaciones son para exigir mayor seguridad, transporte accesible e inversión en infraestructura educativa.
Desde que AMLO asumió la presidencia en 2018, Morena ha cancelado, demolido o modificado numerosas obras y espacios públicos heredados de administraciones anteriores.
El Metro, según la Estadística del Transporte Urbano de Pasajero del Inegi, pasó de 96.6 millones (enero de 2025) a 100 millones 800 mil pasajeros transportados (enero de 2026), un aumento de 4.4 por ciento en un año.
Se requiere mayor difusión, acompañamiento y capacitación para que la población participe en los ejercicios de emergencia preventivos.
Temperaturas registradas: 37°C en el Metro, 34°C en el Metrobús y 33°C en el Cablebús.
La movilización está programada para las 19:00 horas y partirá del Metro Nopalera con dirección a la Estación Olivos.
Aquellos usuarios que deciden no utilizar el transporte gratuito han tenido que caminar o tomar autobuses, cuyo pasaje cuesta alrededor de 9.50 pesos.
Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera