La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.
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Foto: Redes Sociales
De acuerdo con los reportes oficiales de Hechos de Tránsito de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México (CDMX), entre 2019 y 2025 se registraron 124 fallecimientos de ciclistas como consecuencia de siniestros viales en la capital del país.
Según las autoridades de la SEMOVI, la mayoría de los casos ocurrió durante las madrugadas de fin de semana y una proporción significativa se concentró en vías de acceso controlado.
Con respecto a las zonas de mayor riesgo, los registros de la SEMOVI refieren que Tlalpan es una de las alcaldías con mayor número de hechos de tránsito que involucraron a ciclistas, al acumular mil 167 incidentes.
Por su parte, la alcaldía Cuauhtémoc registró, en el mismo periodo, mil 618 hechos viales con participación de ciclistas.
Entre los principales factores asociados a esta problemática se encuentran el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol, la insuficiencia de infraestructura ciclista y la deficiente planeación de ciclovías, así como la falta de capacitación de conductores de transporte público y privado.
Especialistas y organizaciones civiles coinciden en la urgencia de reforzar las políticas de seguridad vial, mejorar la infraestructura urbana y fortalecer la prevención para reducir los riesgos que enfrentan diariamente los ciclistas en la Ciudad de México.
La situación cruzó una línea incluso más grave cuando el Gobierno Federal insinuó la necesidad de investigar el supuesto “financiamiento” de las madres buscadoras.
La preocupación se acrecentó tras darse a conocer que policías auxiliares y bancarios podrán aplicar sanciones en 13 alcaldías.
La Alianza de Transportistas anunció que el bloqueo iniciará a las 7:00 horas del 24 de junio en los 32 estados de la República.
La medida entrará en vigor este martes.
Si el gobierno no puede cambiar las causas económicas del caos vial, entonces, la ZMVM está condenada al colapso.
El exceso de vehículos automotores en el Valle de México y la capital resulta costoso para la población en todos los ámbitos.
El sistema de drenaje profundo de la CDMX lleva más de 20 años sin rehabilitación ni mucho menos la construcción de un nuevo sistema pluvial que disminuya los problemas de inundaciones.
Protección Civil prevé más de 20 mm de lluvia y corrientes peligrosas en vialidades.
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La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
Las protestas contemplan concentraciones en distintos puntos de la Ciudad de México con destino a las inmediaciones del Estadio Ciudad de México.
En un ejercicio de revisión, Buzos detectó que el 96.9 por ciento de los comentarios son en contra de la recién inaugurada obra y de la administración de Morena en la CDMX.
No es casual que, mientras millones de personas afrontan problemas para acceder a vivienda, transporte o servicios básicos, el gobierno impulse una imagen festiva, colorida y turística de la capital.
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Nos traslada, acá y allá, en el tiempo y en el espacio por distintas ciudades inventadas por algunos novelistas.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera