Las debilidades detectadas fueron críticas y transversales, reconoció el informe de OIC.
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Foto: Internet
China anunció la construcción del túnel submarino más largo del mundo bajo el estrecho de Bohai, en el noreste del país; se trata de una megaobra que conectará directamente las ciudades de Dalian y Yantai, reduciendo el tiempo de viaje entre ambas de seis horas por tierra a sólo 40 minutos en tren de alta velocidad.
Con una longitud de 123 kilómetros y una inversión superior a los 220 mil millones de yuanes es decir, 666 mil 121 millones 320 mil pesos mexicanos, el proyecto busca eliminar el largo recorrido que actualmente obliga a bordear el mar.
Asimismo, dieron a conocer que el túnel estará compuesto por tres secciones paralelas: dos vías principales para trenes que circularán a hasta 250 kilómetros por hora y un conducto central destinado exclusivamente a mantenimiento y emergencias.
Además, indicaron que la infraestructura atravesará el fondo marino, entre las penínsulas de Liaodong y Shandong, en una zona estratégica de alta actividad industrial y portuaria; para garantizar su seguridad en un área con riesgo sísmico, incorporará sistemas avanzados de ventilación, impermeabilización, salidas de emergencia y monitoreo estructural en tiempo real.
Por último, dieron a conocer que este proyecto no sólo responde a una necesidad logística urgente, sino que promete importantes beneficios económicos, como la reducción de costos de transporte, mayor frecuencia y velocidad en el movimiento de mercancías, entre otros.
Las debilidades detectadas fueron críticas y transversales, reconoció el informe de OIC.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.