La medida responde a las afectaciones a la movilidad que se prevén en la CDMX durante la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026
Nacional
CDMX se hunde 25 centímetros por año: NASA
La agencia atribuyó este proceso al intenso bombeo de agua subterránea y al peso cada vez mayor de la expansión urbana.
Foto: Josh Haner
La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de Estados Unidos (NASA, por sus siglas en inglés) dio a conocer imágenes satelitales que confirman que la Ciudad de México (CDMX) es una de las urbes con mayor ritmo de hundimiento a nivel mundial, con tasas de hasta 25 centímetros por año, lo que pone en riesgo a cerca de 20 millones de personas.
Las imágenes, captadas por el satélite NISAR, desarrollado conjuntamente por la NASA y la Organización India de Investigación Espacial (ISRO, por sus siglas en inglés), permitieron un análisis de mediciones preliminares tomadas entre el 25 de octubre de 2025 y el 17 de enero de 2026, durante la temporada seca.
El procesamiento de estos datos generó un mapa detallado del movimiento del subsuelo capitalino, cuyas zonas con hundimiento superior a dos centímetros por mes aparecen marcadas en azul oscuro; mientras que, las áreas en amarillo y rojo indican sitios donde se estima una menor velocidad de incidencia de este fenómeno.
La imagen compartida en la cuenta de X de NASA Earth resaltó la ubicación del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, situado cerca del Lago Nabor Carrillo, que opera en medio de una zona con hundimiento acelerado.
La NASA atribuyó este proceso al intenso bombeo de agua subterránea y al peso cada vez mayor de la expansión urbana. Cabe mencionar que, la CDMX se asienta sobre un suelo arcilloso que corresponde al fondo del antiguo Lago de Texcoco.
Antecedentes del fenómeno
El hundimiento de la CDMX se documentó por primera vez en 1925 por el ingeniero Roberto Gayol. Posteriormente, expertos indicaron que entre 1900 y 2000, algunas zonas registraron descensos de hasta 35 centímetros anuales, lo que provocó daños en infraestructuras como en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
De la misma manera, un estudio de 2024 realizado por Darío Solano-Rojas, especialista en detección remota de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), reveló que el fenómeno no es uniforme; tras analizar cambios en la elevación entre 2011 y 2020, el investigador concluyó que las tasas varían significativamente, ya que mientras algunas áreas alcanzan los 50 centímetros por año, en otras el movimiento resulta casi imperceptible.
Ante estos resultados, expertos coincidieron en que los datos del NISAR respaldan esta visión de subsidencia desigual.
Finalmente, la agencia espacial advirtió que “los cambios de elevación desiguales y aparentemente pequeños se han acumulado durante décadas, fracturando carreteras, edificaciones y tuberías de agua”. Por ello, subrayó que un monitoreo preciso de estas variaciones resulta fundamental para diseñar políticas públicas efectivas.
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Escrito por Fernanda Trujano Chavarría
Licenciada en Lengua y Literatura Hispánicas por la UAEM.