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Economía
Ventas de autos chinos en México crecerán 16% en 2026
La participación de empresas automotrices del gigante asiático en el mercado mexicano pasó de 2.6% en 2021 a 15% al cierre de 2025.
Foto: Internet
La venta de automóviles de origen chino en territorio nacional podría crecer en 16 por ciento este año, a 267 mil 320 unidades, contrario a lo esperado por el mercado, que estimaba un mayor impacto derivado de la política arancelaria de México sobre países asiáticos, reveló la firma de análisis JD Power México.
Al inicio de 2026 entraron en vigor una serie de gravámenes impuestos por México a productos importados desde China y otros países de Asia, especialmente relacionados con los sectores del calzado, automotriz y textil.
De acuerdo con la firma, el impacto de estos aranceles ha sido menor y el incremento en las ventas de las armadoras chinas, proyectado para este año, está soportado en la tendencia positiva del último quinquenio; la participación de empresas automotrices del gigante asiático en el mercado mexicano pasó de 2.6 por ciento en 2021 a 15 por ciento al cierre de 2025.
Frente a este panorama, Gerardo Gómez, director senior y country manager de JD Power México, manifestó en un comunicado que “las marcas chinas están desempeñando cada vez más un papel más relevante en la transición de México hacia vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería”.
Sin embargo, consideró que algunos factores relacionados con la disponibilidad de infraestructura de carga en México y preocupaciones sobre la confianza del consumidor podrían afectar el desempeño de estos vehículos en el mercado, pero destacó que la adopción va en aumento, particularmente entre los compradores más jóvenes.
Previamente, José Treviño, economista con amplia experiencia en el sector privado, dijo a Buzos que la tendencia de ventas de vehículos chinos podría mantenerse de manera indefinida, especialmente por ofrecer precios más accesibles y tecnología atractiva en comparación con sus competidores occidentales.
Por último, advirtió que, si las armadoras estadounidenses no ajustan sus precios y ofrecen mejores sistemas tecnológicos, la ventaja de las marcas chinas podría consolidarse permanentemente.
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Escrito por Sebastián Campos Rivera
Periodista de finanzas, economía, negocios, mercados, divisas, indicadores y el sector energético. | X: @srivera1410