El instituto informó que, una vez concluidos los trabajos de conservación, las piezas serán resguardadas en el Museo del Templo Mayor.
CDMX
Trabajadores de RTP exigen salario digno y mantenimiento a unidades
La Secretaría de Movilidad únicamente ha planteado un incremento salarial de 3.2%, muy por debajo del 15% solicitado por los trabajadores.
Foto: Internet
El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México advirtió sobre la falta de acuerdos salariales y el rezago en el mantenimiento de las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), una situación que, señaló, compromete la operación del servicio y la seguridad tanto de usuarios como de operadores.
El secretario general del sindicato, Hugo Manuel Bautista Martínez, denunció que la administración de RTP y la Secretaría de Movilidad únicamente han planteado un incremento salarial de 3.2 por ciento, muy por debajo del 15 por ciento solicitado por los trabajadores.
Además, explicó que la propuesta presupuestal destinada a salarios y prestaciones no alcanza los 40 millones de pesos, cuando la revisión integral requeriría alrededor de 82 millones, una cifra comparable a la autorizada en 2025, año en el que se destinaron 73 millones de pesos para estos conceptos.
El conflicto se mantiene en el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos, con sede en la Ciudad de México, donde, de acuerdo con el dirigente sindical, la oferta patronal “ni siquiera se acerca al 50 por ciento de lo solicitado”. Ante este escenario, los trabajadores concedieron una prórroga hasta el 5 de marzo, con una audiencia programada para el 25 de febrero, mientras continúan las mesas de diálogo.
En paralelo, el sindicato presentó un Programa Operativo Anual (POA) que contempla la rehabilitación de hasta 100 unidades mensuales mediante el uso de los nueve talleres existentes y personal especializado, sin recurrir a servicios externos. La inversión estimada sería de 300 millones de pesos, monto que, aseguró, es viable considerando que el presupuesto de RTP para 2026 supera los tres mil millones de pesos.
Bautista Martínez sostuvo que el problema es de carácter administrativo y atribuyó la falta de avances a la ausencia de voluntad y capacidad de decisión.
Finalmente, subrayó que los trabajadores no buscan un conflicto ni un paro de labores, sino acuerdos que permitan dignificar los salarios y garantizar un servicio de transporte seguro.
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Escrito por Abigail Cruz Guzmán
Reportera