El grupo español acelera su salida de América Latina para concentrarse en mercados europeos.
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El encarecimiento de las importaciones de gasolina por el cierre del estrecho de Ormuz le ha generado sobrecostos a México de dos mil 500 millones de dólares (mdd) entre marzo y agosto de 2026, reveló un análisis del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA, por sus siglas en inglés).
De acuerdo con el organismo, los efectos económicos del conflicto en materia energética sobre México sólo fueron superados por Indonesia, que pagó dos mil 600 mdd. Australia resultó ser el tercer país más afectado, con sobrecostos de mil 100 mdd.
En este sentido, el Centro expuso que México desembolsó cuatro mil 705 mdd más de lo previsto antes del cierre de dicha vía marítima, a pesar de que el país obtuvo aproximadamente dos mil 900 mdd adicionales por exportaciones de energéticos.
Entre los países que también enfrentaron presiones por el encarecimiento de hidrocarburos y sus derivados se encuentran China, con un gasto de 31 mil 700 mdd; India, con 14.4 mdd; Japón, con 10.4 mdd; Francia, con 10.3 mdd, y España, que pagó 7.9 mdd adicionales.
En conjunto, dijo el CREA, las naciones importadoras de hidrocarburos se vieron obligadas a destinar 330 mil mdd adicionales respecto a lo anticipado por los mercados antes del bloqueo del estrecho.
Por último, señaló que, del total gastado, 164 mil mdd correspondieron a petróleo crudo; 73 mil 800 mdd a diésel y gasóleo; 35 mil 700 mdd a gasolinas; 38 mdd a gas natural y 20 mil mdd a turbosina.
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Escrito por Sebastián Campos Rivera
Periodista de finanzas, economía, negocios, mercados, divisas, indicadores y el sector energético. | X: @srivera1410